[发明专利]一种电动汽车性能测试系统及方法在审
申请号: | 201710851018.6 | 申请日: | 2017-09-20 |
公开(公告)号: | CN107870091A | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 王立新;崔普金;章娟丽;朱显斌 | 申请(专利权)人: | 简式国际汽车设计(北京)有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01L3/24 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人: | 王莹,吴欢燕 |
地址: | 102206 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供的一种电动汽车性能测试系统及方法,其中所述系统包括测试模块、控制模块、电力测功机和被测电动汽车;测试模块用于根据行驶环境和行驶工况自动调节油门踏板开度和制动踏板开度,并将其发送至被测电动汽车;被测电动汽车用于根据接收到的油门踏板开度和制动踏板开度发出驱动力并带动所述电力测功机转动;所述电力测功机用于模拟被测电动汽车行驶过程中的阻力;所述控制模块用于控制所述电力测功机的转动速度。本发明提供的测试系统在性能测试过程中能够对行驶工况的目标车速进行实时跟随,极大的提高了测试过程中车速的控制精度;同时测试模块能够代替试验人员自动控制被测电动汽车,实现自动驾驶功能,减轻测试人员的劳动强度。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 性能 测试 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种电动汽车性能测试系统,其特征在于,包括:测试模块、控制模块、电力测功机和被测电动汽车;所述测试模块与所述控制模块及被测电动汽车相连,所述测试模块用于根据行驶环境和行驶工况,自动调节油门踏板开度和制动踏板开度;并将所述油门踏板开度和所述制动踏板开度发送至所述被测电动汽车;所述被测电动汽车与所述测试模块及所述电力测功机相连,用于根据接收到的油门踏板开度和制动踏板开度发出驱动力,所述驱动力带动所述电力测功机转动;所述电力测功机与所述控制模块及所述被测电动汽车相连,用于模拟被测电动汽车行驶过程中的阻力;所述控制模块与所述电力测功机及所述测试模块相连,用于将所述电力测功机的扭矩发送至所述测试模块,并根据所述测试模块下发的指令控制所述电力测功机的转动速度。
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