[发明专利]轨道交通系统

摘要

本发明公开了一种轨道交通系统，包括：轨道，所述轨道包括转向部和行车部，所述行车部构造有凹部以形成逃生通道；轨道车辆，所述轨道车辆包括车体和多个转向架，多个所述转向架可移动地跨座在所述轨道上，所述转向架分别与行车部的逃生通道的内底面和所述转向部配合，所述转向架通过所述行车部行进且通过所述转向部转向，所述车体包括沿所述轨道的长度方向依次铰接的多个车厢；其中，每个所述车厢的底部连接有一个所述转向架；或每个所述车厢的底部连接有两个所述转向架。根据本发明实施例的轨道交通系统具有便于在紧急情况下疏散乘客、成本低、占用空间小、轨道承重小、稳定性高，且转向灵活或对车体支撑的稳定性高、载客量大等优点。

主权项

1.一种轨道交通系统，其特征在于，包括：轨道，所述轨道包括转向部和行车部，所述行车部连接在所述转向部上且所述行车部构造有凹部以形成逃生通道；轨道车辆，所述轨道车辆包括车体和多个转向架，多个所述转向架可移动地跨座在所述轨道上，所述转向架分别与行车部的逃生通道的内底面和所述转向部配合，所述转向架通过所述行车部行进且通过所述转向部转向，所述车体与所述转向架相连且由所述转向架牵引沿所述轨道行驶，所述车体包括沿所述轨道的长度方向依次铰接的多个车厢；其中，每个所述车厢的底部连接有一个所述转向架；或每个所述车厢的底部连接有两个所述转向架；所述行车部包括：底板，所述底板连接在所述转向部上；第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板连接在所述底板上且沿所述底板的宽度方向间隔设置，所述第一侧板、所述第二侧板和所述底板之间限定出所述逃生通道，所述底板构成所述逃生通道的底壁，所述第一侧板和所述第二侧板分别构成所述逃生通道的两侧壁；所述转向架包括：转向架构架，所述转向架构架具有跨座在所述轨道上的轨道凹部，所述转向架构架上设有第一避让槽和第二避让槽，所述第一侧板伸入所述第一避让槽且所述第二侧板伸入所述第二避让槽；走行轮，所述走行轮可枢转地安装在所述转向架构架上且配合在所述底板上，所述走行轮位于所述第一侧板和所述第二侧板之间且位于所述转向部的正上方；驱动装置，所述驱动装置安装在所述转向架构架上，所述走行轮由所述驱动装置驱动。