[发明专利]一种微轨道岔结构及微轨轨道系统有效
| 申请号： | 201710863583.4 | 申请日： | 2017-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN109532859B | 公开（公告）日： | 2021-01-05 |
| 发明（设计）人： | 吕高腾;耿庆厚;赵峰;高宁;杲晓峰;郑文波 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61B3/00 | 分类号： | B61B3/00;E01B25/26;E01B25/22;E01B25/24;B61B1/00 |
| 代理公司： | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人： | 艾凤英;张艳 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本申请实施例中提供了一种微轨道岔结构，所述微轨道岔结构包括：道岔上板、第一道岔侧板、道岔下板和第二道岔侧板；所述道岔下板通过第一导向口和第二导向口将所述道岔下板分为三个部分；第一部分与第一道岔侧板连接，第二部分通过分离架与道岔上板连接，第三部分与第二道岔侧板连接。本申请所述技术方案将分离架前端的位于岔道结构中心区域的与道岔上板连接的位置向下调整一段距离，以顺利的对走行机构从单侧悬空状态恢复到有轨支撑状态进行衔接过渡，避免走行机构产生颠簸和对转向轮的磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 结构 系统 | ||
【主权项】：
1.一种微轨道岔结构，其特征在于，所述微轨道岔结构(3)包括：由道岔上板(301)、第一道岔侧板(302)、道岔下板(303)和第二道岔侧板(304)依次固定围成的一个具有合并端和分离端的转向空间；所述道岔上板(301)的下表面设有第一导向板(305)和第二导向板(306)，所述第一导向板(305)和第二导向板(306)在所述合并端汇聚，并在所述分离端分离；所述道岔下板(303)设有第一导向口和第二导向口，所述第一导向口和第二导向口在所述合并端交汇，并分别对应第一导向板(305)和第二导向板(306)的位置在分离端分离；所述道岔下板(303)的第一导向口和第二导向口将所述道岔下板(303)分为三个部分；第一部分与第一道岔侧板(302)连接，第二部分通过分离架(310)与道岔上板连接，第三部分与第二道岔侧板(304)连接；所述道岔下板(303)中与所述分离架(310)连接的第二部分的道岔下板(303)的前端向下弯曲一段距离。
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