[发明专利]一种车载充电机输出电压的调节方法、装置及电动汽车有效
申请号: | 201710872984.6 | 申请日: | 2017-09-25 |
公开(公告)号: | CN107565644B | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 王晓媛;孟江涛;刘立志 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种车载充电机输出电压的调节方法、装置及电动汽车,该车载充电机输出电压的调节方法包括:根据待充电电池的当前电压,确定车载充电机的标定输出电压;获取车载充电机的实际输出电压;根据所述车载充电机的标定输出电压与实际输出电压之间的电压偏差值,确定所述车载充电机的电压调节方式;采用所确定的电压调节方式,对所述车载充电机的实际输出电压进行调节。本发明将频率调节与脉宽调节相结合,使电池在低压条件下,也能通过车载充电机实现充电,拓宽了车载充电机的输出范围,使车载充电机实现超低压甚至零伏充电。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 充电机 输出 电压 调节 方法 装置 电动汽车 | ||
【主权项】:
一种车载充电机输出电压的调节方法,其特征在于,包括:根据待充电电池的当前电压,确定车载充电机的标定输出电压;获取车载充电机的实际输出电压;根据所述车载充电机的标定输出电压与实际输出电压之间的电压偏差值,确定所述车载充电机的电压调节方式;采用所确定的电压调节方式,对所述车载充电机的实际输出电压进行调节,其中所述电压调节方式为开关频率调节或脉宽调节。
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