[发明专利]电池包加热系统和电动车有效
| 申请号： | 201710880665.X | 申请日： | 2017-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN107799849B | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 刘森才;孙涛;高宁泽 | 申请（专利权）人： | 银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6572 |
| 代理公司： | 44224 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人： | 司佩杰;李双皓 |
| 地址： | 519000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电池包加热系统和电动车，电池包加热系统，用于电动车，包括电池管理单元和电位控制单元，包括：供电输入端和供电输出端。加热支路，在加热支路的一端连接有加热开关元件，加热开关元件通过电池管理单元的控制以闭合或者断开。多个加热单元，加热单元串联于加热支路，至少一组相邻的两个加热单元之间连接有保护开关元件。保护开关元件通过电位控制单元的控制以闭合或者断开。动力支路，与加热支路并联于供电输入端和供电输出端之间。保护开关元件通过电位控制单元的控制能够闭合或断开，因此电池包加热系统能够有效解决由于线路故障造成的电池和加热单元之间循环加热的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 加热 系统 电动车 | ||
【主权项】：
1.一种电池包加热系统，用于电动车(20)，所述电动车(20)包括电池管理单元(700)和电位控制单元(800)，其特征在于，包括：/n供电输入端(110)和供电输出端(120)；/n加热支路(200)，在所述加热支路(200)的一端连接有加热开关元件(210)，所述加热开关元件(210)通过所述电池管理单元(700)的控制以闭合或者断开；/n多个加热单元(420)，所述加热单元(420)串联于所述加热支路(200)，在每两个相邻的所述加热单元(420)之间均设置有保护开关元件(500)，所述保护开关元件(500)通过所述电位控制单元(800)的控制以闭合或者断开；/n动力支路(300)，与所述加热支路(200)并联于所述供电输入端(110)和所述供电输出端(120)之间。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于银隆新能源股份有限公司，未经银隆新能源股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710880665.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：具有内部汇流排的电池组系统外壳
- 下一篇：燃料电池装置
