[发明专利]具有牺牲结构的复合减震器有效
| 申请号： | 201710890777.3 | 申请日： | 2017-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN107575530B | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 周博远;柴宏玉;康苗苗;王恪良 | 申请（专利权）人： | 北京时代民芯科技有限公司;北京微电子技术研究所 |
| 主分类号： | F16F15/08 | 分类号： | F16F15/08;F16F15/02 |
| 代理公司： | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人： | 徐辉 |
| 地址： | 100076 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有牺牲结构的复合减震器结构，其特征在于包括：壳体结构，减震支架和牺牲结构；所述减震支架设置在壳体结构内部，用于支撑被保护组件；所述牺牲结构设置在被保护组件的底端与壳体结构之间；在承受轴向高冲击过载后，牺牲结构产生塑性形变。本发明的减震结构具有体积小，重量轻的特点，除如普通减震器对随机震动的过滤能力外，具有一定的一次性的超高过载保护能力，主要适用于弹载IMU或其他弹载平台上的力学敏感系统应用。 | ||
| 搜索关键词： | 牺牲结构 壳体结构 复合减震器 保护组件 减震支架 弹载 减震器 过载保护能力 高冲击过载 过滤能力 减震结构 敏感系统 塑性形变 体积小 一次性 重量轻 底端 轴向 力学 震动 支撑 应用 | ||
【主权项】：
1.一种具有牺牲结构的复合减震器结构，其特征在于包括：壳体结构，减震支架(3)和牺牲结构(5)；所述减震支架(3)设置在壳体结构内部，用于支撑被保护组件(6)；所述牺牲结构(5)设置在被保护组件(6)的底端与壳体结构之间；在承受轴向高冲击过载后，牺牲结构(5)产生塑性形变；牺牲结构屈服强度PM满足PM<m*a/s；其中m为被保护组件(6)的质量，a为高冲击过载的值，s为被保护组件(6)与牺牲结构(5)的接触面积；牺牲结构(5)安装在壳体结构上，在承受轴向高冲击过载后，牺牲结构(5)产生塑性形变并与被保护组件(6)脱离；减震支架(3)包括装配支架(3‑1)、多个定位栓(3‑2)和多个减震垫(4)；所述装配支架(3‑1)中部为通孔，被保护组件(6)套设在通孔内，压在所述牺牲结构(5)的顶端；装配支架(3‑1)的沿周向分布多个定位孔，每个定位孔内设置一个减震垫(4)；减震垫(4)套设在定位栓(3‑2)上，多个定位栓(3‑2)用于支撑整个减震支架(3)；减震垫(4)和被保护组件的谐振频率f满足![]()
k为减震垫的刚度，m被保护组件的质量，根据被保护组件需要滤除的振动频带调整减震垫(4)的刚度k。
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