[发明专利]汽车冷却系统、控制方法、装置及汽车

摘要

本发明提供了汽车冷却系统、控制方法、装置及汽车，该汽车冷却系统包括：散热器；用于循环冷却液的环形管路，环形管路连接至散热器；环形管路上经散热器的输出端依次串接有水泵、分流阀和散热目标单元，散热目标单元包括至少两个并联支路，其中，每个并联支路上包括有一待冷却装置；水泵用于控制进入分流阀的冷却液的流量，分流阀用于控制环形管路上的冷却液进入每一并联支路的流量。本发明实施例，通过设置多个并联支路，使得每一待散热装置位于一并联支路上，提高了散热的效率。同时，分流阀能够控制进入每一并联支路的冷却液流量，实现了对冷却温度的精细化控制，保证各散热部件在更低的温度段内工作，提升冷却效率。

主权项

1.一种汽车冷却系统，其特征在于，包括：/n散热器；/n用于循环冷却液的环形管路，所述环形管路连接至所述散热器；/n所述环形管路上经所述散热器的输出端依次串接有水泵、分流阀和散热目标单元，所述散热目标单元包括至少两个并联支路，其中，每个并联支路上包括有一待冷却装置；/n所述水泵用于控制进入所述分流阀的冷却液的流量，所述分流阀用于控制所述环形管路上的冷却液进入每一并联支路的流量；/n控制器，所述控制器分别与所述分流阀和所述水泵电连接；/n设置在每一所述待冷却装置的外表面的温度采集装置，每一所述温度采集装置均连接至所述控制器；/n风扇，所述风扇与所述散热器相对设置，并与所述控制器电连接，所述风扇用于对所述散热器进行散热；/n所述控制器还用于通过所述温度采集装置获取每一并联支路上的所述待冷却装置的温度信息，根据所述温度信息，控制所述汽车冷却系统中的水泵和分流阀，并根据所述温度信息，以及第二预设的温度-转速对应索引表，确定风扇的第二目标转速，并输出第三控制信号，控制所述风扇按所述第二目标转速运转。/n