[发明专利]一种新能源汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢及其生产方法在审
| 申请号： | 201710900243.4 | 申请日： | 2017-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN107723591A | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 何峰;裴英豪;王立涛;施立发;占云高 | 申请（专利权）人： | 马钢（集团）控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C21D8/12 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 任晨晨 |
| 地址： | 243003 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种新能源汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢及其生产方法，含有以下重量百分比元素C≤0.0035％，2.60％≤Si≤2.80％，0.20％≤Mn≤0.40％，P≤0.03％，0.70％≤Als≤0.80％，S≤0.004％，N≤0.004％，Ti≤0.004％，其余为Fe及不可避免的杂质。与现有技术相比，本发明的采用高温终轧+低温卷取的热轧工艺，进行常化处理而生产出性能优良的电工钢板，电工钢成品的磁性能优异，铁损低、磁感高，且磁性能波动小，其铁损P1.0/400≤20W/kg，磁感B5000≥1.65T。而且，表面质量良好，可以满足下游新能源汽车驱动电机用户的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 驱动 电机 冷轧 取向 电工 及其 生产 方法 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢，其特征在于，所述新能源汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢含有以下重量百分比元素：C≤0.0035％，2.60％≤Si≤2.80％，0.20％≤Mn≤0.40％，P≤0.03％，0.70％≤Als≤0.80％，S≤0.004％，N≤0.004％，Ti≤0.004％，其余为Fe及不可避免的杂质。
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