[发明专利]混合动力汽车及其动力系统和整车控制方法在审
| 申请号： | 201710910679.1 | 申请日： | 2017-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN109572674A | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 郝宾;王春生;许伯良;郭治昊 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/10 | 分类号： | B60W20/10;B60W20/20;B60W20/50;B60W10/06;B60W10/08;B60K6/44 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力汽车及其动力系统和整车控制方法，其中，动力系统包括：发动机，发动机通过离合器将动力输出到混合动力汽车的车轮；动力电机，动力电机用于输出驱动力至混合动力汽车的车轮；与发动机相连的副电机，在发动机的带动下进行发电时以实现给动力电机供电，还反向输出助力至发动机以增加发动机的输出扭矩；坡度检测单元，用于采集混合动力汽车当前所处道路的坡度值；控制模块，控制模块用于在混合动力汽车行驶时，根据坡度值控制副电机在发电模式和输出助力模式之间进行切换，由此，有助于提升混合动力汽车的爬坡性能。 | ||
| 搜索关键词： | 混合动力汽车 发动机 动力电机 动力系统 控制模块 整车控制 坡度 车轮 坡度检测单元 控制副电机 动力输出 发电模式 反向输出 输出扭矩 助力模式 离合器 输出 副电机 驱动力 爬坡 采集 发电 供电 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车的动力系统，其特征在于，包括：发动机，所述发动机通过离合器将动力输出到所述混合动力汽车的车轮；动力电机，所述动力电机用于输出驱动力至所述混合动力汽车的车轮；与所述发动机相连的副电机，所述副电机还分别与所述动力电机和所述所述混合动力汽车的动力电池相连，所述副电机在所述发动机的带动下进行发电时以实现给所述动力电机供电和/或给所述动力电池供电，所述副电机还用于反向输出助力至所述发动机以增加所述发动机的输出扭矩；坡度检测单元，所述坡度检测单元用于采集所述混合动力汽车当前所处道路的坡度值；控制模块，所述控制模块用于在所述混合动力汽车行驶时，根据所述坡度值控制所述副电机在发电模式和输出助力模式之间进行切换。
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