[发明专利]基于高车辆倾斜状态的用于车辆空调控制的AC切断循环有效
| 申请号： | 201710973661.6 | 申请日： | 2017-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN107962926B | 公开（公告）日： | 2022-10-21 |
| 发明（设计）人： | D·W·科斯格罗夫;秀一平林 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车工程及制造北美公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 张丰豪 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种车辆加热、通风和空调(HVAC)系统，其在特定条件期间其可减少作用于车辆动力系的负载。所述系统可包括能够在ON状态和OFF状态之间操作的固定式压缩机。系统和方法可确定发动机水温是否满足强制HVAC再循环进气阈值。作为对确定了发动机水温满足强制HVAC再循环进气阈值的响应，可以确定发动机水温是否满足高水温阈值。作为对确定了发动机水温满足高水温阈值的响应，可以确定车辆倾斜是否满足车辆倾斜阈值。作为对确定了车辆倾斜不满足所述车辆倾斜阈值的响应，压缩机可根据AC切断循环来操作。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 车辆 倾斜 状态 用于 空调 控制 ac 切断 循环 | ||
【主权项】：
一种操作车辆中的加热、通风和空调(HVAC)系统的方法，所述HVAC系统包括能够在ON状态和OFF状态下操作的压缩机，所述方法包括：确定发动机水温是否满足强制HVAC再循环进气阈值；作为对确定了发动机水温满足强制HVAC再循环进气阈值的响应，确定发动机水温是否满足高水温阈值；确定车辆倾斜是否满足车辆倾斜阈值；且作为对确定了发动机水温满足高水温阈值且车辆倾斜不满足车辆倾斜阈值的响应，基于AC切断循环来操作所述压缩机，所述AC切断循环包括压缩机被切换至OFF状态的预定时间段。
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