[发明专利]车辆用车轮有效
| 申请号： | 201710974559.8 | 申请日： | 2017-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN108016207B | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 下田晋祐 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60B3/04 | 分类号： | B60B3/04 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 刘建 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够抑制纤维强化树脂与轻金属的接合部分处的电腐蚀的产生的车辆用车轮。紧固连结孔(31)具备在轮辋(10)的筒外周面(13)呈圆锥状凹陷的圆锥凹部(31a)和在圆锥凹部(31a)的中央部将轮辋(10)沿径向贯通的贯通部(31b)，且圆锥凹部(31a)的筒外周面(13)侧的开口部(31aa)设定为比阳螺纹构件(34)的头部(34a)直径大，衬套(33)具备圆锥筒部(33a)，该圆锥筒部(33a)的外形具备与圆锥凹部(31a)同样的圆锥形状，且圆锥筒部(33a)的大径侧端部(33aa)设定为比阳螺纹构件(34)的头部(34a)直径大。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用车轮，其特征在于，具备：由纤维强化树脂构成且具有大致圆筒形状的轮辋；将所述轮辋的筒壁贯通的紧固连结孔；具有大致筒形形状且穿过所述紧固连结孔的衬套；由轻金属构成且配置在所述轮辋的筒内的轮辐；在所述轮辐的周面开口且在孔内周面形成有阴螺纹的阴螺纹孔；以及从所述轮辋的筒外周面侧将所述衬套贯通且与所述阴螺纹孔螺合，来将所述轮辋与所述轮辐紧固连结的阳螺纹构件，所述紧固连结孔具备：在所述轮辋的筒外周面呈圆锥状凹陷的圆锥凹部；以及在所述圆锥凹部的中央部将轮辋沿径向贯通的贯通部，且所述圆锥凹部的筒外周面侧的开口部设定为比阳螺纹构件的头部直径大，所述衬套具备圆锥筒部，所述圆锥筒部的外形具备与所述圆锥凹部同样的圆锥形状，且所述圆锥筒部的大径侧端部设定为比所述阳螺纹构件的所述头部直径大。
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