[发明专利]一种加工航空发动机管组件的工艺方法有效
申请号: | 201710998934.2 | 申请日: | 2017-10-23 |
公开(公告)号: | CN107775288B | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 陈立;陆绍炳 | 申请(专利权)人: | 中国航发成都发动机有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B21D39/00 |
代理公司: | 成都科海专利事务有限责任公司 51202 | 代理人: | 吕建平 |
地址: | 610503 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明提供了一种加工航空发动机管组件的工艺方法,其构成依次包括:将构成管组件的导管与锥面管接头钎焊在一起;用热水清除粉末状钎焊药剂,于NaOH或NaF溶液中浸泡使溅渍在构件上的钎焊药剂松动,通过刷洗予以清除,浸泡于HNO3或HF溶液中腐蚀除去构件表面氧化皮,利用Na2CO3溶液中和去除残余酸,通过加热除氢;研磨锥面管接头喇叭口配合锥面;将构成管组件的管端螺母安装在卧式收口装置内,将与导管联接在一起的锥面管接头插入管端螺母内,将管端螺母的收缩段挤压入锥面管接头的缩颈形成缩口,将管端螺母与锥面管接头连接在一起。采用本发明的工艺方法,可避免降低管组件的密封性能和表面防护性能。 | ||
搜索关键词: | 管组件 锥面管 管端 螺母 钎焊 航空发动机 导管 浸泡 表面防护 构件表面 接头插入 接头连接 螺母安装 密封性能 配合锥面 收口装置 研磨 喇叭口 收缩段 氧化皮 去除 缩颈 缩口 加热 联接 加工 松动 挤压 中和 腐蚀 | ||
【主权项】:
1.一种加工航空发动机管组件的工艺方法,其特征在于:(1)钎焊连接:将构成管组件的导管与锥面管接头采用钎焊焊接在一起;(2)清除钎焊焊药:(a)将导管与锥面管接头焊接在一起的构件浸泡在热水中并晃动,使构件表面上的粉末状钎焊药剂溶解清除;(b)将构件置入在NaOH或NaF溶液中于105℃~130℃下浸泡2~4小时,使溅渍在构件上的钎焊药剂松动,之后通过刷洗予以清除;(c)将构件放入HNO3或HF溶液中于室温下浸泡10‑20分钟,腐蚀除去构件表面氧化皮;(d)将构件放入Na2CO3溶液中将构件表面残余的酸中和去除;(e)将构件加热于180℃~200℃下保温除氢2‑3小时;(3)研磨加工,研磨去除锥面管接头喇叭口配合锥面上的腐蚀层,使喇叭口配合锥面达到要求的精度;(4)挤压连接,将构成管组件的管端螺母安装在卧式收口装置内的安装结构上,使管端螺母的收缩段对着卧式收口装置的挤压模口,将与导管联接在一起的锥面管接头插入管端螺母内,使锥面管接头的缩颈与管端螺母的收缩段相对,启动卧式收口装置,将管端螺母的收缩段挤压入锥面管接头的缩颈形成缩口,将管端螺母与锥面管接头连接在一起。
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