[发明专利]用于主动发动机悬置诊断的系统和方法有效
| 申请号： | 201711019015.2 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN108088681B | 公开（公告）日： | 2022-03-11 |
| 发明（设计）人： | A·M·杜达尔 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02;G01M13/00;G01M7/02;B60K5/12;F02D41/30 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵志刚;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于主动发动机悬置诊断的系统和方法。提供了用于诊断被配置为从车辆的车厢和底盘隔离发动机振动的主动发动机悬置是否正在如期望的那样起作用的方法和系统。在一个示例中，发动机振动被主动诱发，并且主动发动机悬置在预定时间段内被交替地控制为第一阻尼模式和第二硬化模式，其中因而发生的底盘振动在该预定时间段期间被监控。通过根据诱发的发动机振动监控底盘振动，并且进一步响应于主动发动机悬置被控制为第一和第二模式，可以关于主动发动机悬置是否正在如期望的那样起作用进行指示。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 主动 发动机 悬置 诊断 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种方法，其包含：在至少部分地由发动机推进车辆期间，经由一个或多个主动发动机悬置从所述车辆的车厢和底盘隔离发动机振动，所述一个或多个主动发动机悬置可控为第一模式和第二模式；以及在第一状况下，增加发动机振动并且将所述主动发动机悬置控制为所述第一模式和所述第二模式，以诊断所述主动发动机悬置是否正在如期望的那样起作用。
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