[发明专利]高续航里程的电动汽车动力总成在审
| 申请号： | 201711019469.X | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN108001243A | 公开（公告）日： | 2018-05-08 |
| 发明（设计）人： | 曾晓春 | 申请（专利权）人： | 曾晓春;重庆福特来动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/16 | 分类号： | B60L11/16;B60K25/00 |
| 代理公司： | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人： | 高姜 |
| 地址： | 400000 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高续航里程的电动汽车动力总成,包括驱动电机，控制器、驱动轮，发电机，用于将所述驱动电机输出的动力分配至所述驱动轮的差速器，用于接受所述驱动电机的动力以带动发电机发电的旋转离心助力装置以及电连接于所述发电机输出端的蓄电池；所述旋转助力装置包括圆盘状的基座、沿周向均匀分布于所述基座端面并能沿该端面滑动的配重以及连接于基座与配重之间的弹簧；所述基座传动连接于所述驱动电机的输出轴和发电机的输入轴，本后桥总成能够采用小功率的驱动电机驱动车辆并且高效的回收电动车驱动电机输出的动力，大大提高电动车的续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 续航 里程 电动汽车 动力 总成 | ||
【主权项】：
1.一种高续航里程的电动汽车动力总成，其特征在于：包括驱动电机，控制器，驱动轮，发电机，用于将所述驱动电机输出的动力分配至所述驱动轮的差速器，用于接受所述驱动电机的动力以带动发电机发电的旋转离心助力装置以及电连接于所述发电机输出端的蓄电池；所述旋转离心助力装置包括圆盘状的基座、沿周向均匀分布于所述基座端面并能沿该端面滑动的配重以及连接于基座与配重之间的弹簧；所述基座传动连接于所述驱动电机的输出轴和发电机的输入轴。
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