[发明专利]一种双驱动重型运输车在审
申请号: | 201711020301.0 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN107914581A | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 郑之松;梅益平 | 申请(专利权)人: | 合肥正浩机械科技有限公司 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;B60G15/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 一种双驱动重型运输车,包括主动车和被动车,所述的主动车和被动车均包括脚动电子油门、ECU转速控制器、发动机转速传感器、发动机、设置在发动机上的离合器油缸、伺服油门执行器、离合电位器、离合液压壶、离合电泵、转速通信接头和离合电位信号接头。本发明克服了现有技术的不足,工作性能可靠,安全设施齐全,整机结构合理,运转平稳,操作舒适,制造成本相对较低,外形美观,抗倾覆稳定性好,生产效率高,另外具有载重量大、自行式、运输不受距离限制,操作简单方便,操作司机只需简单的培训即可胜任。 | ||
搜索关键词: | 一种 驱动 重型 运输车 | ||
【主权项】:
一种双驱动重型运输车,包括主动车和被动车,其特征在于:所述的主动车和被动车均包括脚动电子油门、ECU转速控制器、发动机转速传感器、发动机、设置在发动机上的离合器油缸、伺服油门执行器、离合电位器、离合液压壶、离合电泵、转速通信接头和离合电位信号接头,所述的脚动电子油门与ECU转速控制器连接,给其输送油门开度信号,所述的发动机转速传感器设置在发动机上,且与ECU转速控制器连接,给其输送转速信号,所述的ECU转速控制器通过伺服油门执行器与发动机连接,给其发动控制信号,所述的离合器油缸与离合电泵连接,所述的离合电位器与离合液压壶分别与离合电泵连接,所述的主动车上的ECU转速控制器和被动车上的ECU转速控制器通过转速通信接头连接,所述的主动车上的离合电位器和被动车上的离合电位器通过离合电位信号接头连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置