[发明专利]一种整体上建气动减振系统安装方法

摘要

本发明公开了一种整体上建气动减振系统安装方法，包括公差分析、DH15P/S与PD11分段制作与合拢、主船体与上建的合拢与检验、气动减振上下基座的机加工及检验、气动减振单元与上建的安装、吊装整体上建。本发明的优点在于：本发明除了保证设备本身的顺利安装之外，因其设备的首创性，还具有普遍的示范意义，在今后工程船舶的减震领域，可以有广泛的运用。

主权项

1.一种整体上建气动减振系统安装技术，其特征在于：包括公差分析、DH15P/S与PD11分段制作与合拢、主船体与上建的的合拢与检验、气动减振上下基座的机加工及检验、气动减振单元与上建的安装、吊装整体上建，具体步骤如下：（1）公差分析：要求平面度公差2mm，上下基座面板平行度公差2mm，其基准面为下基座上平面；（2）DH15P/S与PD11分段制作与合拢：DH15P/S分段制作，该分段反造，组装过程中精控需注意控制分段制作精度，严格按照分段制作控制程序控制分段制作公差，上下基座的安装合拢完成后进行；（3）主船体与上建的的合拢与检验：主船体分段制作及检验完毕，喷砂涂漆结束，按照搭载网络图进行合拢；上建PD11分段片体制作完成，先翻身，翻身后下片体支撑在布置好的特制支撑上，支撑应该足够强，能够承受450t整体上建的重量，支撑的位置和上建上限位块的位置一致；（4）气动减振上下基座的机加工及检验：上基座的机加工及检验：对合拢后的上建总段进行机加工前的交底检验，检验的精度要求最低要达到0.5mm；下基座的安装：下基座待船体主甲板以下所有分段合拢完成后，开始安装，安装时需要对下基座的平面进行拉线，安装后要保证加工余量在可加工的范围内；下基座的加工及检验：下基座安装完成后，开始下基座面板的机加工；（5）气动减振单元与上建的安装：垂直减振单元顶部的焊接垫片由厂家直接供货，上基座机加工完毕后直接焊接在上基座面板上；同时根据面板的测量的不平整度，确定垂直和水平止推块的高度，并加工安装；安装气动减振的气源管路和电气接线，使整个上建模块尽量完整；3/2阀必须调节至不工作的状态；敷设控制电缆系统，控制回路的连接需要注意其分组状态；（6）吊装整体上建：在上甲板上设置导向，用500t龙门吊吊装整体上建；吊装过程必须足够缓慢，边吊装边检查气动减振与下基座的间隙与接触情况，尽量多的限位点同时落在下基座上；焊接调整垫片和垂直减振块；焊接水平减振单元的下支座，连接水平减振单元的法兰面螺栓，完成水平减振模块的安装。