[发明专利]一种轨道车辆横梁双机协同自动焊接方法及系统有效
| 申请号： | 201711072273.7 | 申请日： | 2017-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN107999938B | 公开（公告）日： | 2020-08-07 |
| 发明（设计）人： | 田仁勇;陈北平;李刚卿;齐维闯;李亚南;周超;马寅;王勇;卢铁鹏;商浩 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K9/28 | 分类号： | B23K9/28 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及轨道车辆焊接技术领域，公开了一种轨道车辆横梁双机协同自动焊接方法，其可以包括如下步骤：通过焊接样板完成横梁结构模拟，根据焊接角度以及焊缝位置确定样板焊缝的具体形式，样板焊缝包括由内到外焊接而成的预处理层、填充层和盖面层；总体焊接遵循船型位置对称焊、先焊填充层后焊盖面层的焊接顺序，采用正面焊接—背面焊接—正面焊接—立焊—立焊的焊接顺序；分别确定预处理层、填充层和盖面层的焊接电流、电压、焊接速度和送丝速度；控制焊道压接质量，控制堆焊接头质量。本发明还公开了一种轨道车辆横梁双机协同自动焊接系统。本发明能够提升横梁焊接效率，有效控制焊接变形。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车辆 横梁 双机 协同 自动 焊接 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车辆横梁双机协同自动焊接方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：确定样板焊缝：通过焊接样板完成横梁结构模拟，根据焊接角度以及焊缝位置确定样板焊缝的具体形式，样板焊缝包括由内到外焊接而成的预处理层、填充层和盖面层；步骤二：确定焊接顺序：总体焊接遵循船型位置对称焊、先焊填充层后焊盖面层的焊接顺序，采用正面焊接—背面焊接—正面焊接—立焊—立焊的焊接顺序；步骤三：确定焊接参数：分别确定预处理层、填充层和盖面层的焊接电流、电压、焊接速度和送丝速度；步骤四：控制预处理质量：包括控制焊道压接质量，控制堆焊接头质量。
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