[发明专利]汽车

摘要

本发明提供汽车。该汽车包括：系统主继电器；第1电压转换器；第2电压转换器；第1二极管，设于第3电力线，防止从所述第1辅机向所述辅机蓄电池的电流逆流；及第2二极管，设于第2电力线，防止从所述第1辅机向所述第2电压转换器的电流逆流。因此，根据所述汽车，即使辅机蓄电池发生短路，第1二极管也能够防止电流逆流，并且能够通过第2电压转换器继续向第1辅机供给电力。

主权项

1.一种汽车，其特征在于，具备：电动机，用于所述汽车的行驶；主电源，构成为蓄积向所述电动机供给的电力；电力变换器，构成为将所述主电源的电力变换成所述电动机的驱动电力；系统主继电器，构成为对所述主电源与所述电力变换器进行连接及切断；第1辅机，构成为以比所述主电源的输出电压低的电力进行动作；辅机蓄电池，构成为输出与所述第1辅机的驱动电压相等的电压；第1电压转换器，经由所述系统主继电器与所述主电源连接，构成为将所述主电源的输出电压降压成所述第1辅机的驱动电压；第2电压转换器，以不经由所述系统主继电器的方式与所述主电源连接，构成为将所述主电源的输出电压降压成所述第1辅机的驱动电压；第1电力线，将所述第1电压转换器的输出端与所述辅机蓄电池连接；第2电力线，将所述第2电压转换器的输出端与所述第1辅机连接；第3电力线，将所述辅机蓄电池与所述第1辅机连接；第1二极管，设于所述第3电力线，所述第1二极管的阳极侧与所述辅机蓄电池连接，所述第1二极管的阴极侧与所述第1辅机连接；及第2二极管，设于所述第2电力线，所述第2二极管的阳极侧与所述第2电压转换器连接，所述第2二极管的阴极侧与所述第1辅机连接。