[发明专利]一种可以辅助减速的三体船在审
| 申请号： | 201711095271.X | 申请日： | 2017-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN107719577A | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 李同兰;李同升 | 申请（专利权）人： | 舟山市卓林船舶设计有限公司 |
| 主分类号： | B63B1/10 | 分类号： | B63B1/10;B63B3/00 |
| 代理公司： | 杭州千克知识产权代理有限公司33246 | 代理人： | 贾森君 |
| 地址： | 316000 浙江省舟山市临城街道体*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明属于船舶机械技术领域，涉及一种可以辅助减速的三体船。本可以辅助减速的三体船，所述三体船包括主船体、位于主船体两侧的辅船体，辅船体的底部上开设有横截面呈矩形的安装腔，安装腔的长度方向和辅船体的长度方向一致，安装腔中设有阻力板，安装腔上侧面的两端分别设有一个固定腔，每个固定腔中均设有一个液压缸一，两个液压缸一的活塞杆均竖直朝下设置并且端部分别和阻力板的两端固连，当液压缸一的活塞杆伸长时，至少有一个位置阻力板的上侧面和安装腔的下边沿平齐，当液压缸一的活塞杆缩短时，至少有一个位置阻力板的下侧面和安装腔的下边沿平齐。本发明具有辅助减速并且减速效果好的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可以 辅助 减速 三体船 | ||
【主权项】：
一种可以辅助减速的三体船，所述三体船包括主船体(1)以及位于主船体(1)两侧的辅船体(2)，其特征在于，所述辅船体(2)的底部上开设有横截面呈矩形的安装腔(6)，所述安装腔(6)的长度方向和辅船体(2)的长度方向一致，所述安装腔(6)中沿着竖直方向滑动设置有阻力板(9)，所述阻力板(9)的长度方向和安装腔(6)的长度方向一致，所述安装腔(6)上侧面的两端分别设置有一个固定腔(5)，每个所述固定腔(5)中均设置有一个液压缸一(7)，两个所述液压缸一(7)的活塞杆均竖直朝下设置并且端部分别和阻力板(9)的两端固连，当液压缸一(7)的活塞杆伸长时，至少有一个位置所述阻力板(9)的上侧面和安装腔(6)的下边沿平齐，当液压缸一(7)的活塞杆缩短时，至少有一个位置所述阻力板(9)的下侧面和安装腔(6)的下边沿平齐。
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