[发明专利]用于动力传动系应用、特别是用于涡轮增压器调节系统的旋转机电致动器

摘要

一种用于操作内燃发动机(1)的使用装置的机电致动器(17)，该机电致动器包括通过下部元件(30)制成并且保持闭合座(35)的壳体(29)；闭合座(35)设有对称轴线(X)和设有通孔(52)的盖(31)；轴(39)，其与所述对称轴线(X)同轴并包括与所述座(35)接合的下部(40)；和电动马达(55)，所述电动马达通过传动装置使所述轴(39)旋转并容纳在所述下部元件(30)中；和与所述对称轴线(X)共轴并介于所述下部(40)和所述座(35)之间的管状衬套(49)；其中轴(39)被引导穿过从通孔(52)突出的上部驱动(44)以操作使用装置。

主权项

1.一种用于操作内燃发动机(1)的使用装置的机电致动器(17)，特别是用于操作涡轮增压器调节系统(12)的机电致动器(17)；其中所述机电致动器(17)包括：通过下部元件(30)形成的壳体(29)，并且其保持闭合座(35)，所述闭合座(35)设置有对称轴线(X)和盖(31)，所述盖(31)又设置有通孔52)，通孔(52)与所述对称轴线(X)同轴；轴(39)，其与对称轴线(X)同轴并包括下部(40)和上部(41)，下部(40)接合所述闭合座(35)，上部(41)的直径是不均匀的且小于下部(40)的直径；上部(41)被分成将上部(41)连接到下部(40)的区段(42)，中心区段(43)和从开口(52)突出从而操作使用装置的上部区段(44)；电动马达(55)，其通过传动装置使轴(39)旋转并容纳在形成在下部元件中的座中；和管状衬套(49)，其与所述对称轴线(X)同轴并介于所述下部(40)和所述座(35)之间；所述致动器(17)的特征在于，所述下部(40)设置有周边环形凹槽(46)，所述周边环形凹槽被设计成容纳介于所述下部(40)和所述座(35)之间的环形密封垫(47)，其中所述环形密封垫(47)的上表面(48)限定用于所述衬套(49)的支撑表面，并且所述衬套(49)的上表面(50)与所述座(35)的上表面(51)共面，因此限定了用于传动装置的第一元件(59)的撞针。