[发明专利]一种模块化公路减速带发电装置在审
| 申请号： | 201711101883.5 | 申请日： | 2017-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN107725292A | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 李洪达;李凯宇;谭文胜 | 申请（专利权）人： | 常州信息职业技术学院 |
| 主分类号： | F03G7/08 | 分类号： | F03G7/08;E01F9/529;H02K7/18 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司32243 | 代理人： | 朱晓凯 |
| 地址： | 213164 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种模块化公路减速带发电装置，包括“T”型发电模块、路基和电源箱，所述“T”型发电模块包括箱体、发电单元、防护板和弹性盖板，所述箱体内部设有三个暗格，三个所述暗格内分别固定安装有发电单元，三组所述发电单元由防护板压紧在暗格内，所述防护板上端与箱体上端平齐，所述箱体上端由螺栓固定连接在弹性盖板底端的通槽内，并且发电单元的上端贯穿防护板进入到弹性盖板的内部，所述“T”型发电模块由螺栓固定连接在路基的凹槽上，所述路基的侧边与“T”型发电模块相对应处固定连接有电源箱。本发明结构科学合理，制作成本低，维修保养方便，发电效果好，为公路减速带回收汽车振动能量并加以利用，做出了重大贡献。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 模块化 公路 减速 发电 装置 | ||
【主权项】：
一种模块化公路减速带发电装置，包括“T”型发电模块（1）、路基（7）和电源箱（8），其特征在于：所述“T”型发电模块（1）包括箱体（2）、发电单元（3）、防护板（4）和弹性盖板（5），所述箱体（2）内部设有三个暗格（201），三个所述暗格（201）内分别固定安装有发电单元（3），三组所述发电单元（3）由防护板（4）压紧在暗格（201）内，所述防护板（4）上端与箱体（2）上端平齐，所述箱体（2）上端由螺栓（6）固定连接在弹性盖板（5）底端的通槽（501）内，并且发电单元（3）的上端贯穿防护板（4）进入到弹性盖板（5）的内部，所述“T”型发电模块（1）由螺栓（6）固定连接在路基（7）的凹槽（701）上，所述路基（7）的侧边与“T”型发电模块（1）相对应处固定连接有电源箱（8）。
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