[发明专利]一种在台架上模拟实车道路帕斯卡耐久的试验装置及方法在审
| 申请号： | 201711102677.6 | 申请日： | 2017-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN107917814A | 公开（公告）日： | 2018-04-17 |
| 发明（设计）人： | 杨金民;刘新雨;张新亮;李日成;吴鹏;李晓龙;王君;尹东升;代国勇;刘长峰;范宝庆;杨聪海;贺铎;赵长春;梁浩;张强;张凯;李长硕;李连强;刘晓宇 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙)23209 | 代理人： | 陈润明 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种在台架上模拟实车道路帕斯卡耐久的试验装置及方法，属于汽车试验技术领域。本发明为了解决整车耐久度试验周期长，用于整车耐久度测试试验场少，同时驾驶员长时间试验费时费力的问题。本发明包括工装平台，工装平台上安装有发动机和变速器，发动机和变速器建立连接关系，工装平台的前端设置有悬置支架，悬置支架上安装有输出轴，输出轴与变速器建立连接关系，输出轴的两端安装有整车轮胎，整车轮胎的下方设置有路况模拟带，输出轴上连接有转速扭矩测量仪，发动机上连接有控制器。本发明通过在试验台上进行试验，费用少，周期短，且无需驾驶员驾驶车辆进行试验，试验安全性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 架上 模拟 车道 帕斯卡 耐久 试验装置 方法 | ||
【主权项】：
一种在台架上模拟实车道路帕斯卡耐久的试验装置，其特征在于：包括工装平台(1)、悬置支架(2)、输出轴(3)、整车轮胎(4)、路况模拟带(5)、发动机(6)和变速器(7)、转速扭矩测量仪(8)和控制器(9)，所述的工装平台(1)上安装有发动机(6)和变速器(7)，发动机(6)和变速器(7)建立连接关系，所述的工装平台(1)的前端设置有悬置支架(2)，所述的输出轴(3)安装在悬置支架(2)上，输出轴(3)与变速器(7)建立连接关系，所述的输出轴(3)的两端分别安装有整车轮胎(4)，所述的路况模拟带(5)设置在工装平台(1)的左、右两侧，路况模拟带(5)设置在整车轮胎(4)的正下方，所述的转速扭矩测量仪(8)与输出轴(3)建立连接关系，所述的控制器(9)与发动机(6)建立连接关系。
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