[发明专利]一种车载惯力三合泵系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201711144928.7 | 申请日： | 2017-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN108019328B | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 叶庆林 | 申请（专利权）人： | 浙江科力车辆控制系统有限公司 |
| 主分类号： | F04B23/04 | 分类号： | F04B23/04;F04B17/03;F04B17/00;F04B41/02;F04B35/02;F04B49/22;F04B49/06;B62D5/065 |
| 代理公司： | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人： | 王梨华;陈丽霞 |
| 地址： | 324100 浙江省衢州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及新能源客车用具备空压机、水泵、助力转向泵集成控制系统技术领域，公开了一种车载惯力三合泵系统及其控制方法，包括主泵总成(1)、辅泵总成(2)、空压机总成(3)、水泵总成(4)，主泵总成(1)、辅泵总成(2)、水泵总成(4)均与空压机总成(3)连接，主泵总成(1)、空压机总成(3)、水泵总成(4)依次连接，空压机总成(3)上设有与空压机总成(3)连接的电磁阀(5)，电磁阀(5)与空压机总成(3)并联，还包括依次连接的储气罐(6)、第一压力开关(7)、第二压力开关(8)。本发明保证水泵不停的情况下，通过电磁阀空压机的启停，来避免空压机空载能耗高的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 三合 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车载惯力三合泵系统，其特征在于：包括主泵总成(1)、辅泵总成(2)、空压机总成(3)、水泵总成(4)，主泵总成(1)、辅泵总成(2)、水泵总成(4)均与空压机总成(3)连接，主泵总成(1)、空压机总成(3)、水泵总成(4)依次连接，空压机总成(3)上设有与空压机总成(3)连接的电磁阀(5)，电磁阀(5)与空压机总成(3)并联，电磁阀(5)控制空压机总成(3)的启停，还包括依次连接的储气罐(6)、第一压力开关(7)、第二压力开关(8)，第二压力开关(8)与电磁阀(5)连接，还包括助力转向器(18)，助力转向器(18)与水泵总成(4)连接。
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