[发明专利]一种发动机辅助润滑控制方法及装置有效
| 申请号： | 201711165261.9 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN107975396B | 公开（公告）日： | 2020-03-10 |
| 发明（设计）人： | 么丽丽;王贵琛;王超;宁娜 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/02 | 分类号： | F01M1/02;F01M1/20;F02B39/14 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机辅助润滑控制方法及装置，该方法应用于发动机辅助润滑系统中的控制器，包括：实时检测发动机控制器的运行状态以及发动机的当前转速；若发动机控制器处于下电状态和/或当前转速小于转速阈值，获取电动机油泵的当前工作时长和排气温度传感器的运行状态；基于当前工作时长和排气温度传感器的运行状态，控制电动机油泵进行后润滑操作，后润滑操作用于表征发动机停机后的润滑操作。基于本发明公开的方法，可以保证在停车，也就是发动机熄火之后，对增加器进行降温，以缓甚至避免增压器温度过高造成的磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 辅助 润滑 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机辅助润滑控制方法，其特征在于，应用于辅助润滑系统中的控制器，包括：实时检测发动机控制器的运行状态以及发动机的当前转速；若所述发动机控制器处于下电状态和/或所述当前转速小于转速阈值，获取电动机油泵的当前工作时长和排气温度传感器的运行状态；基于所述当前工作时长和所述排气温度传感器的运行状态，控制所述电动机油泵进行后润滑操作，所述后润滑操作用于表征发动机停机后的润滑操作。
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