[发明专利]一种船舶艏柱结构的制造方法在审
| 申请号： | 201711166089.9 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN107931990A | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 区振棠;彭秀清;郭冠晖;刘亚 | 申请（专利权）人： | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人： | 黄华莲,郝传鑫 |
| 地址： | 510000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船舶艏柱结构的制造方法，包括以下步骤将设计成型的艏柱结构从中部划分为上段和下段，采用铸钢材料分别进行铸造；对两段铸件进行预热，采用双面对称焊将两段铸件对接焊上；焊接完成后，对整体铸件进行焊后热处理；再对整体铸件进行无损探伤操作。本发明所提供的船舶艏柱结构的制造方法，通过采用铸钢材料进行分段铸造的方式，简化了艏柱内部结构设计和制作，避免了狭小空间焊接、大曲度外板的加工难题；采用焊前预热、双面对称焊减少外侧应力，有效的避免裂纹缺陷的产生，为类似铸钢结构的焊接制作提供了参考标准，降低了艏柱结构在加工、焊接时的难度，提高工作效率。同时，采用铸钢材料也解决了拖曳钢丝绳的刮蹭耐磨问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 结构 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种船舶艏柱结构的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、将设计成型的艏柱结构从中部划分为上段和下段，采用铸钢材料分别进行铸造；步骤二、在焊接前先对两段铸件进行预热，再采用双面对称焊将两段铸件对接焊上；步骤三、焊接完成后，对整体铸件进行焊后热处理；步骤四、对整体铸件进行无损探伤检测。
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