[发明专利]电动汽车高压配电系统

摘要

本发明提供了一种电动汽车高压配电系统包括供电模块、输电模块、负载模块，供电模块包括电池单元、开关单元、预充单元，开关单元分别与输电模块和负载模块电性连接，预充单元与负载模块电性连接，输电模块包括接口单元和转换控制单元，接口单元分别与负载模块和开关单元电性连接，转换控制单元与负载模块电性连接；负载模块包括第一负载单元、第二负载单元和第三负载单元，本发明通过开关单元、接口单元和转换控制单元的设计，可以分别对不同的负载设备进行独立的控制，进而防止了由于集成控制带来的安全隐患，提高了配电系统的稳定性，通过预充单元的设计，防止了由于快速供电导致的负载设备的损坏，进而进一步的提高了配电系统的稳定性。

主权项

一种电动汽车高压配电系统，其特征在于：包括供电模块和分别与所述供电模块电性连接的输电模块、负载模块，所述供电模块包括电池单元和分别与所述电池单元电性连接的开关单元、预充单元，所述开关单元分别与所述输电模块和所述负载模块电性连接，所述开关单元用于控制所述供电模块与所述输电模块、所述负载模块之间的电性连接状态，所述预充单元与所述负载模块电性连接，所述预充单元用于为所述负载模块提供预充电量；所述输电模块包括接口单元和与所述接口单元电性连接的转换控制单元，所述接口单元分别与所述负载模块和所述开关单元电性连接，所述转换控制单元与所述负载模块电性连接；所述负载模块包括与所述转换控制单元电性连接的第一负载单元、与所述接口单元电性连接的第二负载单元和与所述预充单元电性连接的第三负载单元。