[发明专利]一种液压轨距调整器及其使用方法

摘要

本发明公开了一种液压轨距调整器及其使用方法，其技术方案要点是：包括基座，基座内设有升降油腔，升降油腔与外接升降注油装置相连，升降油腔内密封滑移连接有升降油杆；升降油杆的上端固定连接有主壳体，主壳体内设有一中油腔、两个分别位于中油腔两侧的横向主油腔，中油腔与外接横向注油装置相连，横向主油腔一端与中油腔内部相通，另一端贯穿于主壳体的左侧或右侧，每个横向主油腔内均密封滑移有横向油杆，横向油杆为方形杆，横向主油腔为方形油腔；横向油杆内设有横向副油腔，横向主油腔背离横向主油腔的位置内设有夹持部，夹持部能对铁轨产生夹持作用；上述液压轨距调整器能先将铁轨与地面相分离，后移动铁轨的位置，以大幅度提升铁轨移动的稳定性。

主权项

1.一种液压轨距调整器，包括用于安装于地面的基座(1)，其特征是：所述基座(1)内设有升降油腔(2)，所述升降油腔(2)与外接升降注油装置相连，所述升降油腔(2)内密封滑移连接有能发生上下竖直移动的升降油杆(3)；所述升降油杆(3)的上端固定连接有主壳体(4)，所述主壳体(4)内设有一中油腔(5)、两个分别位于中油腔(5)两侧的横向主油腔(6)，所述中油腔(5)与外接横向注油装置相连，所述横向主油腔(6)一端与中油腔(5)内部相通，另一端贯穿于主壳体(4)的左侧或右侧，每个横向主油腔(6)内均密封滑移有横向油杆(7)，所述横向油杆(7)为方形杆，所述横向主油腔(6)为方形油腔；所述横向油杆(7)内设有横向副油腔(8)，所述横向副油腔(8)一端与横向主油腔(6)相通，另一端则与横向油杆(7)背离横向主油腔(6)的端部相通，所述横向主油腔(6)背离横向主油腔(6)的位置内设有夹持部(10)；所述横向主油腔(6)背离横向主油腔(6)的腔体呈缩口设置，且形成有缩口面(9)，所述夹持部(10)包括触发杆(101)、触发开关(102)，所述触发开关(102)包括触发块(1021)、用于将触发块(1021)挤压于缩口面(9)的弹簧(1022)，所述触发杆(101)位于触发开关(102)背离横向主油腔(6)的一侧，所述触发杆(101)背离横向主油腔(6)的一端突出于横向油杆(7)的端部，且另一端能与触发块(1021)相抵，以使触发块(1021)与缩口面(9)相分离；所述横向油杆(7)上设有两个呈上下分布的夹持油腔(11)，所述夹持油腔(11)一端与缩口面(9)相通，另一端与横向油杆(7)的外侧壁相通，所述夹持油腔(11)内密封滑移连接有夹持杆(12)，当触发块(1021)与缩口面(9)相分离时，横向副油腔(8)内的油液进入到夹持油腔(11)，以推动横向油杆(7)端部与铁轨(a)的上下两片相抵。