[发明专利]一种汽车轮毂收缩模在审
| 申请号： | 201711188714.X | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN109834194A | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 冯勋震 | 申请（专利权）人： | 山东菏泽振华精密模具有限公司 |
| 主分类号： | B21D53/26 | 分类号： | B21D53/26;B21D37/10 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 张贵宾 |
| 地址： | 274009 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车轮毂收缩模，包括下模座、通过螺钉固定在下模座的下模、套在下模上的顶料圈、下模上的收缩模固定块及下部的模块托圈、位于下模上部的收缩模瓣、收缩模瓣上设有浮动压板，浮动压板上设有收缩盆体以及收缩盆体上的上模座，所述的浮动压板和收缩模瓣之间设有耐磨盘和模瓣垫板，耐磨盘位于模瓣垫板的上部，由于增加了耐磨盘与模瓣垫板接触出现死点的结构决定了其具有运动平稳，收缩精度高。 | ||
| 搜索关键词： | 浮动压板 收缩模瓣 耐磨盘 垫板 模瓣 汽车轮毂 收缩盆体 收缩模 下模 收缩 螺钉固定 模块托圈 下模上部 顶料圈 固定块 上模座 下模座 模座 死点 | ||
【主权项】：
1.一种汽车轮毂收缩模，其特征在于：包括下模座、通过螺钉固定在下模座的下模、套在下模上的顶料圈、下模上的收缩模固定块及下部的模块托圈、位于下模上部的收缩模瓣、收缩模瓣上设有浮动压板，浮动压板上设有收缩盆体以及收缩盆体上的上模座，所述的浮动压板和收缩模瓣之间设有耐磨盘和模瓣垫板，耐磨盘位于模瓣垫板的上部。
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