[发明专利]一种汽车、驻车系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201711190587.7 | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN109835315B | 公开（公告）日： | 2021-06-15 |
| 发明（设计）人： | 方恩;朱宗云;匡玲;张晨晨;左张兵;黄平宇 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10;B60W30/02;B60W10/18;B60W10/10;B60W10/06 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车、驻车系统及其控制方法，其中，该驻车系统包括车辆稳定控制模块、挡位控制模块和电子驻车执行机构，所述车辆稳定控制模块与所述电子驻车执行机构信号连接，所述车辆稳定控制模块与所述挡位控制模块信号连接；所述车辆稳定控制模块能够接收所述挡位控制模块的挡位变换信息，并根据所述挡位变换信息，控制所述电子驻车执行机构在拉起状态和释放状态之间切换。本发明所提供驻车系统及其控制方法，在使用时，只需操纵换挡杆，即可控制电子驻车执行机构在拉起状态和释放状态之间切换，实现车辆的驻车与释放，较之现有技术，可大幅简化P挡驻车的步骤；且由于未涉及P挡驻车执行机构，还可将其取消，以简化车体内部结构，节省空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种驻车系统，包括车辆稳定控制模块(1)、挡位控制模块(2)和电子驻车执行机构(3)，所述车辆稳定控制模块(1)与所述电子驻车执行机构(3)信号连接，其特征在于，所述车辆稳定控制模块(1)与所述挡位控制模块(2)信号连接；所述车辆稳定控制模块(1)能够接收所述挡位控制模块(2)的挡位变换信息，并根据所述挡位变换信息，控制所述电子驻车执行机构(3)在拉起状态和释放状态之间切换。
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