[发明专利]一种车用多源多充动力系统及多源多充汽车在审
| 申请号： | 201711193730.8 | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN107914586A | 公开（公告）日： | 2018-04-17 |
| 发明（设计）人： | 刘剑 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;B60L8/00;B60L11/18;H02S10/40 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙)11316 | 代理人： | 王惠敏 |
| 地址： | 230051 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车用多源多充动力系统及多源多充汽车，所述多源多充动力系统采用慢充能量型（动力电池箱和太阳能光伏电池板）和快充功率型（超级电容箱）相结合的方式；具体包括依次通过电连接的太阳能光伏电池板、光伏电池板控制器、配电柜、电机控制器和与车用后桥轴相连接的电机，所述配电柜还分别与动力电池箱和市电外接充电口电连接；该动力系统还包括相互采用电连接的超级电容箱和电容控制器，且所述电容控制器还分别与光伏电池板控制器、配电柜和电机控制器电连接。使用该动力系统的多源多充汽车，通过太阳能光伏电池板转换的电能可以快速给超级电容箱充电，同时可将电力输送给动力电池箱充电，储存电量快，电力系统总量大，增加里程数。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车用多源多充 动力 系统 多源多充 汽车 | ||
【主权项】：
一种车用多源多充动力系统，包括依次通过电连接的太阳能光伏电池板、光伏电池板控制器、配电柜、电机控制器和与车用后桥轴相连接的电机，所述配电柜还分别与动力电池箱和市电外接充电口电连接；其特征在于：该动力系统还包括相互采用电连接的超级电容箱和电容控制器，且所述电容控制器还分别与光伏电池板控制器、配电柜和电机控制器电连接。
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