[发明专利]一种起重机的液压系统

摘要

本发明公开了一种起重机的液压系统，该系统在上车多路阀各工作联中位时流量不再通过第一定压差阀设定压力值卸荷，而是直接经过中位卸荷阀卸荷，大大减小定量泵负载敏感系统中位损失；当主工作联进行微控或慢速操纵时，主泵多余部分流量可以选择向回转系统供油，以充分利用其多余流量；当主工作联需要进行快速动作或进行复合动作且回转不动作时，可以进行支腿回转泵与主泵合流，提高主工作联单动作速度和复合动作性能；当主工作联进行快速或复合动作时，如果进行回转动作，可独立进行回转动作，主工作系统与回转系统相互独立，不受影响。

主权项

1.一种起重机的液压系统，其特征在于：包括主泵和支腿回转泵；所述主泵的出油口分别连接到溢流阀、中位卸荷阀、第一定压差阀、上车多路阀的主工作联的进油口，所述溢流阀、中位卸荷阀、第一定压差阀的出油口分别与油箱相连；同时，所述主泵的出油口还通过顺次相连的分流开关阀、第一单向阀、第三定压差阀、回转开关阀与回转系统中的回转缓冲阀相连；所述上车多路阀的主工作联的先导端与中位卸荷阀的先导端相连，同时还通过第一电磁阀与合流卸荷选择阀的先导端相连；所述上车多路阀的主工作联的LS压力信号作用到第一定压差阀，同时还经过反馈压力选择阀选择作用到第二定压差阀；所述支腿回转泵的出口通过合流控制阀和第二单向阀与主泵出油口相连，还通过顺次相连的下车多路阀、第三单向阀、第三定压差阀、回转开关阀与回转系统中的回转缓冲阀相连；所述支腿先导压力经过第二梭阀选择作用到合流控制阀的先导端；所述下车多路阀还分别与第二定压差阀和合流卸荷选择阀相连；所述合流卸荷选择阀上还连接有回转卸荷选择阀；所述回转系统中的回转缓冲阀的回转负载压力通过反馈压力选择阀选择作用到第二定压差阀和第三定压差阀；所述回转缓冲阀的回转先导压力信号经过第一梭阀选择作用到反馈压力选择阀的先导端，同时还经过第二梭阀作用到合流控制阀；经过第一梭阀选择作用的回转先导压力还经过第二电磁阀作用到回转卸荷选择阀的先导端；所述下车多路阀的先导压力信号经第二梭阀选择作用到合流控制阀的先导端。