[发明专利]发动机连杆长度、弯曲度、扭曲度检测装置及检测方法

摘要

本发明公开了发动机连杆长度、弯曲度、扭曲度检测装置及检测方法，其中检测装置包括底座、下基准块、台阶自定心芯轴、上基准块、对称台阶轴、千分表组件和塞尺；底座的下部的前侧设有左右对称的两个基准平台；两块下基准块分别固定在底座的两个基准平台上；台阶自定心芯轴的两端分别设置在两块下基准块的上端面上，发动机连杆的大头孔套装在台阶自定心芯轴的中部，发动机连杆的小头孔套装在对称台阶轴的中部；两块上基准块固定在底座的上部，千分表组件位置可调、并可锁紧地安装在底座的前端面上部；塞尺用于测量对称台阶轴与上基准块的前端面之间的间隙。本发明的检测装置制作成本低，通用性好，使用方便。

主权项

1.发动机连杆长度、弯曲度、扭曲度检测装置，其特征在于：包括底座(1)、下基准块(2)、台阶自定心芯轴(3)、上基准块(4)、对称台阶轴(5)、千分表组件(6)和塞尺(7)；所述底座(1)的下部的前侧设有左右对称的两个基准平台(1‑1)；所述下基准块(2)为台阶基准块，对称设有两块，两块下基准块(2)分别固定在底座(1)的两个基准平台(1‑1)上，并且两块下基准块(2)的大端的上端面处于同一基准面上，小端的前端面处于同一基准面上；所述台阶自定心芯轴(3)的两端分别设置在两块下基准块(2)大端上端面上并贴合小端的前端面，发动机连杆(8)的大头孔套装在台阶自定心芯轴(3)的中部，发动机连杆(8)的小头孔套装在对称台阶轴(5)的中部；所述对称台阶轴(5)的中部的直径与发动机连杆(8)的小头孔的孔径相匹配；所述上基准块(4)对称设有两块，两块上基准块(4)固定在底座(1)的上部，并且两块上基准块(4)的前端面处于同一基准面上；所述千分表组件(6)位置可调、并可锁紧地安装在底座(1)的前端面上部，千分表组件(6)包括两个指针分别朝向对称台阶轴(5)两端的千分表(6‑1)；所述塞尺(7)用于测量对称台阶轴(5)与上基准块(4)的前端面之间的间隙。