[发明专利]一种整车重量的计算方法、装置及电子设备在审
| 申请号： | 201711205299.4 | 申请日： | 2017-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN109840304A | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 李憬;姜晓亚;曾凡;杨琼;于慧娟;张国勇;代雨;段伟;康飞;童荣辉 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/10 | 分类号： | G06F17/10 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种整车重量的计算方法、装置及电子设备，本发明中当自变量的数量为多个时，将每个所述自变量的数值代入第一整车重量计算公式中，计算得到整车重量。由于计算整车重量时，依据的是多个影响车辆的整车重量的自变量，依据多个自变量计算得到的整车重量，相对于仅依靠整车的体积计算得到的整车重量更准确。 | ||
| 搜索关键词： | 整车 自变量 装置及电子设备 体积计算 影响车辆 | ||
【主权项】：
1.一种整车重量的计算方法，其特征在于，包括：获取至少一个影响车辆的整车重量的自变量；当所述自变量的数量为多个时，将每个所述自变量的数值代入第一整车重量计算公式中，计算得到整车重量；其中，所述第一整车重量计算公式的生成方法包括：获取第一样本数据；其中，所述第一样本数据包括预设的多个样本车辆的整车样本重量以及每个自变量的数值；根据所述第一样本数据，计算得到所述第一预设回归模型中的每个模型参数的数值；根据计算得到的第一预设回归模型中的每个所述模型参数的数值，生成第一回归模型；根据所述第一回归模型和所述第一样本数据，计算第一可决系数和方差齐性检验值；当所述第一可决系数大于第一预设数值、所述方差齐性检验值大于第二预设数值、且所述第一样本数据的残差的分布属于标准正态分布时，选取所述第一回归模型为所述第一整车重量计算公式。
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