[发明专利]汽车转毂试验台用路谱测试装置及测试方法有效
| 申请号： | 201711223753.9 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN108007695B | 公开（公告）日： | 2020-06-26 |
| 发明（设计）人： | 尹良;娄丙民;台述鹏 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明属于路谱测试技术领域，公开了一种汽车转毂试验台用路谱测试装置及测试方法，汽车转毂试验台用路谱测试装置包括PID调节模块，插接于实车油门踏板的低压线束接插件的油门输入接口、与实车上刹车踏板的低压线束接插件插接的刹车输入接口，均与整车控制器连接的油门输出接口、刹车输出接口和CAN通讯接口，以及与电源连接的电源接口，油门输入接口、刹车输入接口、油门输出接口、刹车输出接口和CAN通讯接口均连接于PID调节模块。本发明能够直接调节油门踏板和制动踏板的开度值，以自动进行路谱测试取代了驾驶员操作进行路谱测试，避免现有驾驶员操作存在的跟随一致性差、操作成功率低的问题。且有效降低了时间成本和人力成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 试验台 用路谱 测试 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车转毂试验台用路谱测试装置，其特征在于，包括PID调节模块，插接于实车油门踏板的低压线束接插件的油门输入接口、与实车上刹车踏板的低压线束接插件插接的刹车输入接口，均与整车控制器连接的油门输出接口、刹车输出接口和CAN通讯接口，以及与电源连接的电源接口，所述油门输入接口、刹车输入接口、油门输出接口、刹车输出接口和CAN通讯接口均连接于所述PID调节模块。
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