[发明专利]一种新型飞机护板联断机构

摘要

本发明涉及一种飞机护板与护板收放作动筒之间的连接与断开机构，属于飞机结构设计领域。一种新型飞机护板联断机构，用于护板和护板收放作动筒之间的连接与断开，所述护板联断机构主要由接头、带锁钩的摇臂、外壳、带压键的摇臂、弹簧Ⅰ和弹簧Ⅱ组成；接头一端与护板转轴线转动连接，另一端与护板收放作动筒的活塞杆连接；带锁钩的摇臂具有与外壳转动连接的连接部Ⅰ、与接头卡合的卡合部Ⅰ、带压键的摇臂卡合的卡合部Ⅱ，所述卡合部Ⅰ、卡合部Ⅱ分设于连接部Ⅰ的两侧；外壳与护板蒙皮固定连接，护板蒙皮覆盖于护板外表面；带压键的摇臂具有与外壳转动连接的连接部Ⅱ、与卡合部Ⅱ卡合的限位槽、穿过护板蒙皮上的通孔且于其外表面平齐的压键。本发明具有如下优点：结构简单可靠，可快速打开和关闭飞机机轮护板，提高了飞机的维护性。

主权项

1.一种新型飞机护板联断机构，用于护板（2）和护板收放作动筒（1）之间的连接与断开，其特征在于：所述护板联断机构（5）主要由接头（6）、带锁钩的摇臂（7）、外壳（8）、带压键的摇臂（11）、弹簧Ⅰ（9）和弹簧Ⅱ（12）组成；接头（6）一端与护板（2）转轴线转动连接，另一端与护板收放作动筒（1）的活塞杆连接；带锁钩的摇臂（7）具有与外壳（8）转动连接的连接部Ⅰ、与接头（6）卡合的卡合部Ⅰ、与带压键的摇臂（11）卡合的卡合部Ⅱ，所述卡合部Ⅰ、卡合部Ⅱ分设于连接部Ⅰ的两侧；外壳（8）与护板蒙皮（10）固定连接，护板蒙皮（10）覆盖于护板（2）外表面；带压键的摇臂（11）具有与外壳（8）转动连接的连接部Ⅱ、与卡合部Ⅱ卡合的限位槽、穿过护板蒙皮（10）上的通孔且于其外表面平齐的压键；弹簧Ⅰ（9）一端与带压键的摇臂（11）连接，另一端与角片（22）连接，角片（22）与外壳（8）连接在一起；弹簧Ⅱ（12）一端与带锁钩的摇臂（7）连接，另一端与角片（22）连接，角片（22）与外壳（8）连接在一起。