[发明专利]一种无轨电车在审
申请号: | 201711240816.1 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN107985099A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 杨颖;张宇;陈平安;李春明;皮凯俊;杜求茂;王伟波;刘永强;李杰;赵青选;陈朝晖 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种无轨电车,包括动力车模块和多个拖车模块,动力车模块包括用于提供牵引力的牵引驱动系统和用于将动力输出的动力驱动轴及非动力轴,拖车模块包括仅一个非动力轴,且动力车模块的尾端可选地依次连接有不同数量的拖车模块,动力车模块与首个拖车模块之间通过第一铰接系统连接。应用本发明提供的无轨电车,车辆采用模块化组合方式,可以根据城市实际运量,选择动力车模块分别与一个或多个拖车模块连接的两模块、三模块等几种编组方式,载客量可以实现从一百多人到几百人的灵活选择,可解决大运量的问题。同时,采用不同模块组合的方式后,根据运量可以调整发车密度,减少车辆购置数量,进而减少了运营公司司机及运营维护人员的数量。 | ||
搜索关键词: | 一种 无轨电车 | ||
【主权项】:
一种无轨电车,其特征在于,包括动力车模块和多个拖车模块,所述动力车模块包括用于提供牵引力的牵引驱动系统和用于将动力输出的动力驱动轴及非动力轴,所述拖车模块包括仅一个非动力轴,且所述动力车模块的尾端可选地依次连接有不同数量的所述拖车模块,所述动力车模块与首个所述拖车模块之间通过第一铰接系统连接。
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