[发明专利]汽车转向系统框架结构有效
| 申请号： | 201711251021.0 | 申请日： | 2017-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN108000455B | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 曾志;程翔;严才威;周建根 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B25H1/06 | 分类号： | B25H1/06;B25H1/16;B25B27/00;G01G19/52 |
| 代理公司： | 44224 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人： | 刘培培 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车转向系统框架结构，包括基本框架，可拆卸连接于基本框架上的框架加强结构，以及设置于基本框架和框架加强结构上的升降机构、前悬结构工装及转向结构工装；基本框架包括多根竖直设置的立柱，以及分别连接于多根立柱顶部和底部的多根顶柱和多根底柱，升降机构滑动设置于多根立柱上；基本框架还包括设置于立柱上的竖直定位结构，以及设置于框架加强结构上的第一横向定位结构，前悬结构工装安设于竖直定位结构和第一横向定位结构处；基本框架还包括设置于顶柱上的第二横向定位结构，转向结构工装安设于第二横向定位结构处。为汽车转向系统提供专用的装配框架结构，结构牢固可靠，定位精度高，测试准确可靠，适应范围广泛。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 转向 系统 框架结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车转向系统框架结构，其特征在于，包括基本框架，可拆卸连接于所述基本框架上的框架加强结构，以及设置于所述基本框架和框架加强结构上的升降机构、前悬结构工装及转向结构工装；/n所述基本框架包括多根竖直设置的立柱，依次连接于多根所述立柱顶部的多根顶柱，以及依次连接于多根所述立柱底部的多根底柱；所述升降机构滑动设置于所述多根立柱上，多根所述顶柱和多根所述底柱均围设为框状；/n所述基本框架还包括设置于所述立柱上的竖直定位结构，以及设置于所述框架加强结构上的第一横向定位结构，所述前悬结构工装安设于所述竖直定位结构和第一横向定位结构处；所述基本框架还包括设置于所述顶柱上的第二横向定位结构，所述转向结构工装安设于所述第二横向定位结构处；/n所述升降机构包括分别设置于多根所述立柱内侧的导轨，以及滑动设置于多根所述导轨上的升降箱体；/n所述框架加强结构包括可拆卸连接于多根所述底柱之间的底部加强结构，还包括设置于所述底柱和底部加强结构上的重量检测结构，所述重量检测结构与所述升降箱体对应。/n
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