[发明专利]一种基于二级维修体制的直升机维修方法有效
| 申请号： | 201711254309.3 | 申请日： | 2017-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN108069049B | 公开（公告）日： | 2021-07-23 |
| 发明（设计）人： | 辛冀;陈圣斌;刘松宇 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | B64F5/40 | 分类号： | B64F5/40;G01N21/3577;G01M13/04 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及维修保障技术领域，特别涉及一种基于二级维修体制的直升机维修方法，如下步骤：确定基于状态维修方式的产品；确定表征产品的典型故障模式或故障特征；确定产品典型故障特征参数，以建立典型故障状态的健康基准；通过试验验证第三步所确定的典型故障和健康准则；根据所述确定的典型故障和健康准则，设计状态指示器电路；通过所述状态指示器电路对产品状态变化进行实时监测，以确定产品潜在故障发生点。本发明的基于二级维修体制的直升机维修方法，能确保直升机飞行的可靠性和安全性，并能实现合理的备件储备，保证机群不会造成备件过剩或缺机少件的困境，从而大大提高直升机的使用可用度，减少了直接维修费用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 二级 维修 体制 直升机 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于二级维修体制的直升机维修方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、确定基于状态维修方式的产品；步骤二、确定表征产品的典型故障模式或故障特征；步骤三、确定产品典型故障特征参数，以建立典型故障状态的健康基准；步骤四、通过试验验证第三步所确定的典型故障和健康准则。
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