[发明专利]一种航空发动机冷起动高压驱动工具有效

专利信息
申请号: 201711259017.9 申请日: 2017-12-04
公开(公告)号: CN107725199B 公开(公告)日: 2019-08-20
发明(设计)人: 刘华平;徐灵;王军;蔡远思;古云祥;董子刚;杨林 申请(专利权)人: 成都航利电气有限公司
主分类号: F02C7/275 分类号: F02C7/275
代理公司: 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 代理人: 袁英
地址: 610041 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开了一种航空发动机冷起动高压驱动工具,包括转轴、输入轴、连接杆、连接衬套和工作弯头,转轴的右端套设有手柄,转轴的左端安装在行星减速器上,行星减速器的左端安装输入轴,输入轴的左端与连接杆固定相连,连接杆的左端安装在连接衬套上,连接衬套的左端设置有工作弯头;所述的连接杆的中部位置外通过轴承与固定座的上端头配合安装,固定座的下端通过夹紧机构固定在机架上;所述的连接衬套内通过轴承安装有传动杆,传动杆与连接杆的左端固定连接,传动杆的左端头伸入工作弯头内;所述的工作弯头呈L型,工作弯头中设置有锥齿轮组,工作弯头中还设置有转接套。本发明的有益效果是:操作简单、快速起动、减小工作量、便于检修。
搜索关键词: 一种 航空发动机 起动 高压 驱动 工具
【主权项】:
1.一种航空发动机冷起动高压驱动工具,其特征在于:包括转轴(1)、输入轴(2)、连接杆(3)、连接衬套(4)和工作弯头(5),转轴(1)的右端套设有手柄(6),转轴(1)的左端安装在行星减速器(7)上,行星减速器(7)的左端安装输入轴(2),输入轴(2)的左端与连接杆(3)固定相连,连接杆(3)的左端安装在连接衬套(4)上,连接衬套(4)的左端设置有工作弯头(5);所述的连接杆(3)的中部位置外通过轴承与固定座(8)的上端头配合安装,固定座(8)的下端通过夹紧机构固定在机架上;所述的连接衬套(4)内通过轴承安装有传动杆(9),传动杆(9)与连接杆(3)的左端固定连接,传动杆(9)的左端头伸入工作弯头(5)内;所述的工作弯头(5)呈L型,工作弯头(5)中设置有锥齿轮组,锥齿轮组包括锥齿轮A和锥齿轮B,锥齿轮A与传动杆(9)固定连接,锥齿轮B的连接轴端头固定有转接套(10)。
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