[发明专利]一种钢箱梁桥面板湿接缝施工天车装置及其施工方法

摘要

一种钢箱梁桥面板湿接缝施工天车装置及其施工方法。天车装置包括天车主梁、挂篮装置、滚轮结构和轨道结构；天车主梁包括工字钢主梁、横向连接杆件、斜向加强杆件和吊环；挂篮装置包括挂篮框架、加强钢筋、钢管护栏、底板、防护网和爬梯；本发明提供的钢箱梁桥面板湿接缝施工天车装置及其施工方法解决了钢箱梁施工期间，跨越铁路、公路等既有建筑物，钢箱梁桥面板湿接缝高空施工困难，对既有建筑物、车辆、行人安全防护要求高的难题。在实际施工中通过本天车装置将其上挂篮结构直接伸入桥面板底部下方，施工人员能够直接于梁底施工，明显加快桥面板湿接缝施工速度，确保了施工安全，节省了施工成本，保证了工期进度。

主权项

1.一种钢箱梁桥面板湿接缝施工天车装置，其特征在于：所述的天车装置包括天车主梁(1)、挂篮装置(5)、滚轮结构(12)和轨道结构(13)；其中天车主梁(1)为平面桁架结构，包括工字钢主梁(2)、横向连接杆件(3)、斜向加强杆件(4)和吊环(14)；两根工字钢主梁(2)沿水平方向平行设置；多根横向连接杆件(3)沿水平方向间隔设置，两端分别连接在两根工字钢主梁(2)的侧面上；斜向加强杆件(4)水平设置，两端也分别连接在两根工字钢主梁(2)的侧面上；每根工字钢主梁(2)的顶面两侧部位分别连接一个吊环(14)；两个挂篮装置(5)的上端分别连接在天车主梁(1)的两端，每个挂篮装置(5)包括挂篮框架(6)、加强钢筋(7)、钢管护栏(8)、底板(9)、防护网(10)和爬梯(11)；其中挂篮框架(6)为长方体形框架结构，由工字钢焊接而成；四根加强钢筋(7)的上端分别焊接在两根工字钢主梁(2)的两端底部，位于同一侧的两根加强钢筋(7)中部分别焊接在一个挂篮框架(6)上位于外侧的两根竖向工字钢上，下部焊接于挂篮框架(6)上位于外侧的底部横向工字钢上；每一个挂篮框架(6)的侧面中部连接一根横向设置的钢管护栏(8)；底板(9)由钢筋骨架及薄壁钢板构成，钢筋骨架由螺纹钢筋组成，焊接于挂篮框架(6)的底部，薄壁钢板铺设于钢筋骨架上并点焊连接；防护网(10)设置在钢管护栏(8)和挂篮框架(6)下端之间；爬梯(11)的上部安装在一根加强钢筋(7)上部，下部位于挂篮框架(6)内部；滚轮结构(12)由四个下端带有滚轮的滚动装置组成，每根工字钢主梁(2)的底面两侧部位分别与一个滚动装置的上端相连；两条轨道结构(13)以与工字钢主梁(2)相垂直的方式平行设置在桥面板(15)的顶面上，每根轨道结构(13)上放有位于同一侧的两个滚轮结构(12)上的滚轮，另两条轨道结构(13)顺接在上述两条轨道结构(13)的前侧，四条轨道结构(13)循环使用。