[发明专利]电池组换热系统和电动汽车

摘要

本发明提供了一种电池组换热系统和电动汽车，涉及新能源技术领域。该电池组换热系统包括多个换热装置、总进水管和总出水管；多个换热装置与电池组中的多个电池一一对应设置；每个所述换热装置均包括进水口和出水口；多个所述进水口均与所述总进水管连通，多个所述出水口均与所述总出水管连通，使多个所述换热装置并联。每个单体电池下都设置了换热装置，多个换热装置并联，当需进行换热时，每个换热装置都独立进行，减少了换热装置之间相互污染，电池组换热更加均匀。所述电动汽车包括上述电池组换热系统。本发明解决了电池组中各个单体电池之间温度控制不均匀的技术问题。 1

主权项

1.一种电池组换热系统，其特征在于，包括多个换热装置、总进水管和总出水管；

多个换热装置与电池组中的多个电池一一对应设置；

每个所述换热装置均包括进水口和出水口；多个所述进水口均与所述总进水管连通，多个所述出水口均与所述总出水管连通，使多个所述换热装置并联。

2.根据权利要求1所述的电池组换热系统，其特征在于，所述换热装置包括冷却结构和加热结构中的至少一个。

3.根据权利要求2所述的电池组换热系统，其特征在于，每个所述换热装置上均设置有U形流道，所述U形流道用于通入冷却介质或加热介质；

所述进水口和所述出水口均设置在所述U形流道的同一个端部；

所述进水口与所述出水口之间设置了U形挡板，所述U形挡板将所述U形流道分隔形成一个U形进水道和一个U形出水道，所述U形进水道与所述U形出水道在所述U形流道的另一个端部位置连通。

4.根据权利要求2或3任意一项所述的电池组换热系统，其特征在于，所述加热结构还包括PTC元器件，所述PTC元器件呈板状，且板状的所述PTC元器件嵌入到所述换热装置内部。

5.根据权利要求1所述的电池组换热系统，其特征在于，还包括壳体；

所述壳体内设有多个隔板，多个所述隔板将所述壳体内部分为多个空间，每个所述空间均用于放置单体电池。

6.根据权利要求5所述的电池组换热系统，其特征在于，所述隔板上阵列设置多个散热孔。

7.根据权利要求1所述的电池组换热系统，其特征在于，由所述总进水管到所述总出水管流经每个所述换热装置的路径等长。

8.根据权利要求1所述的电池组换热系统，其特征在于，所述换热装置的两侧边沿分别设有两排安装孔。

9.根据权利要求1所述的电池组换热系统，其特征在于，所述换热装置的中部设有长圆孔。

10.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括如权利要求1‑9任一项所述的电池组换热系统。