[发明专利]混合动力汽车

摘要

本发明提供混合动力汽车，该混合动力汽车具备：发动机；第一电动机，通过旋转而产生反电动势；行星齿轮机构，三个旋转要素与连结于车轴的驱动轴、发动机及第一电动机连接；第二电动机，能够相对于驱动轴输入输出动力；第一变换器，驱动第一电动机；第二变换器，驱动第二电动机；蓄电装置；及转换器，配置在蓄电装置与第一变换器及第二变换器之间，其中，在发生了变换器故障的期间加速器受到了开启操作的退避行驶时，在对第一变换器及第二变换器进行了栅极切断的状态下，以使第一电动机以规定转速旋转的方式控制发动机的转速，并且以使经由转换器从第二电力线流向第一电力线的线间电流成为最大的方式控制第二电力线的电压。

主权项

1.一种混合动力汽车，具备：发动机；第一电动机，通过旋转而产生反电动势；行星齿轮机构，三个旋转要素与连结于车轴的驱动轴、所述发动机及所述第一电动机连接；第二电动机，能够相对于所述驱动轴输入输出动力；第一变换器，驱动所述第一电动机；第二变换器，驱动所述第二电动机；蓄电装置；转换器，与连接于所述蓄电装置的第一电力线和连接于所述第一变换器及所述第二变换器的第二电力线连接，通过调整所述第二电力线的高电压侧电压而在所述第一电力线与所述第二电力线之间进行电力的交换；及控制装置，控制所述发动机、所述转换器、所述第一变换器及所述第二变换器，所述混合动力汽车的特征在于，在发生了无法使所述第一变换器及所述第二变换器正常工作的变换器故障的期间加速器受到了开启操作的退避行驶时，所述控制装置在对所述第一变换器及所述第二变换器进行了栅极切断的状态下，以使所述第一电动机以规定转速旋转的方式控制所述发动机的转速，并且以使经由所述转换器从所述第二电力线向所述第一电力线流动的线间电流成为最大的方式控制所述高电压侧电压，其中，所述规定转速是使所述第一电动机输出较大的转矩的所述第一电动机的转速。