[发明专利]齿轮转子发动机

摘要

本发明公开了一种齿轮转子发动机，包括气缸体，所述气缸体包括缸套和与缸套固定的前端盖、后端盖，所述缸套内部为两个部分重叠的圆形腔，每个圆形腔内容纳一个齿轮，所述齿轮的齿数至少为5个，两个圆形腔内的齿轮外啮合，齿轮固定在齿轮轴上，所述齿轮轴的两端分别通过轴承固定在所述前端盖和后端盖上，缸套、齿轮、前端盖、后端盖相互配合使得齿轮的两个相邻的齿之间形成密闭的工作腔；每个齿轮对应的气缸体前方设置有进气管，后方设置有与进气管位置相对的排气管，在气缸体上正对两个齿轮的啮合腔处设置有喷油嘴和火花塞，在气缸体上设置有与进气管对应不同工作腔的增压接头或者泄压接头或者喷水嘴。发动机运转平稳、转速高、马力大、油耗低。

主权项

1.一种齿轮转子发动机，包括气缸体，所述气缸体包括缸套(1)和与缸套(1)固定的前端盖(2)、后端盖(3)，其特征在于：所述缸套(1)内部为两个部分重叠的圆形腔(1a)，每个圆形腔(1a)内容纳一个齿轮(4)，所述齿轮(4)的齿数至少为5个，两个圆形腔(1a)内的齿轮(4)外啮合，齿轮(4)固定在齿轮轴(5)上，所述齿轮轴(5)的两端分别通过轴承固定在所述前端盖(2)和后端盖(3)上，缸套(1)、齿轮(4)、前端盖(2)、后端盖(3)相互配合使得齿轮(4)的两个相邻的齿之间形成密闭的工作腔(4a)；每个齿轮(4)对应的气缸体前方设置有进气管(9)，后方设置有与进气管(9)位置相对的排气管(10)，在气缸体上正对两个齿轮(4)的啮合腔(4b)处设置有喷油嘴(11)和火花塞(12)，在气缸体上设置有与进气管(9)对应不同工作腔(4a)的增压接头(6)或者泄压接头(7)或者喷水嘴(8)。