[发明专利]一种减振器及使用该减振器的悬架系统、车辆在审
| 申请号： | 201711285926.X | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN109899434A | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 叶帅;李师;樊金磊;海辰光 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/02 | 分类号： | F16F9/02;F16F9/32 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡晓东 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种减振器及使用该减振器的悬架系统、车辆，以适应车辆的不同行驶工况。减振器包括缸体，缸体内具有气压腔，气压腔内设有气压腔活塞，气压腔活塞和缸体的相背的一端设有分别用于与车架和车桥对应相连的连接结构，缸体内沿气压腔活塞的移动方向位置可调地密封设置有浮动活塞，所述浮动活塞与缸体合围成封闭的所述气压腔，减振器还包括用于通过调整浮动活塞的位置来调整气压腔的容积进而改变气压腔内气压大小的调整结构。在气量不变的前提下通过改变气压腔的容积来改变气压的大小，行驶过程中不需要配备供气管路。而且本发明的减振器不需要配备额外的多根减振器，简化了结构，减轻了整车簧下质量。 | ||
| 搜索关键词： | 气压腔 减振器 活塞 浮动活塞 缸体 悬架系统 气压 体内 调整结构 供气管路 连接结构 密封设置 位置可调 行驶工况 行驶过程 移动方向 合围 配备 气量 车架 车桥 相背 整车 封闭 | ||
【主权项】：
1.一种减振器，包括缸体，缸体内具有气压腔，气压腔内设有气压腔活塞，气压腔活塞和缸体的相背的一端设有分别用于与车架和车桥对应相连的连接结构，其特征在于：缸体内沿气压腔活塞的移动方向位置可调地密封设置有浮动活塞，所述浮动活塞与缸体合围成封闭的所述气压腔，减振器还包括用于通过调整浮动活塞的位置来调整气压腔的容积进而改变气压腔内气压大小的调整结构。
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