[发明专利]基于GPS浮动车信息的交通状态判别方法在审
| 申请号： | 201711315557.4 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN109920245A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 薛世焦;李宏源;管青;陈长明;黄智定 | 申请（专利权）人： | 上海宝康电子控制工程有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王洁 |
| 地址： | 201901 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于GPS浮动车信息的交通状态判别方法，包括数据的预处理、地图的匹配、浮动车速度计算等过程，其中地图匹配是该方法的核心过程。采用了该发明中的基于GPS浮动车信息的交通状态判别方法，可以使得GPS浮动车在地图上的匹配准确率更高，计算的平均速度准确性也高。同时该方法更好地弥补了电警卡口、视频采集设备不能覆盖的路段，并通过融合电警卡口、视频、浮动车三者的数据，能够更好的表示城市道路交通状况，方便人们出行，成本也更低，具有更广泛的应用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 交通状态判别 浮动车 卡口 预处理 城市道路交通 视频采集设备 匹配准确率 地图匹配 核心过程 速度计算 匹配 视频 出行 路段 融合 覆盖 应用 | ||
【主权项】：
1.一种基于GPS浮动车信息的交通状态判别方法，其特征在于，所述的方法包括以下步骤：(1)采集GPS浮动车的当前GPS点；(2)判断当前GPS点是否在GPS数据库范围内，若在所述的GPS数据库范围内，则继续步骤(3)，否则返回至步骤(1)；(3)获取在合理范围内的n个候选路段，其中n为任意正整数；(4)计算每个候选路段的匹配权重值；(5)判断最大匹配权重值与其他剩余候选路段的匹配权重值的差值是否大于第一阈值，若大于第一阈值，则删除该具有最大匹配权重值的候选路段并返回至步骤(5)，否则继续步骤(6)；(6)选取匹配权重值最大的两条候选路段并进行甄别以获取最终候选路段；(7)计算所述的GPS浮动车的平均速度并获取任意候选路段的路段速度；(8)判断任意候选路段的交通状态。
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