[发明专利]具有散热装置的汽车底板架在审

专利信息
申请号: 201711320046.1 申请日: 2017-12-12
公开(公告)号: CN108189780A 公开(公告)日: 2018-06-22
发明(设计)人: 贾宝光;叶明瑞;潘之杰 申请(专利权)人: 杭州云乐车辆技术有限公司
主分类号: B60R13/08 分类号: B60R13/08;B60R16/02;H05K7/20
代理公司: 浙江杭知桥律师事务所 33256 代理人: 王梨华;陈丽霞
地址: 310000 浙江省杭州市江干区杭州经济技术开*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及汽车领域,公开了具有散热装置的汽车底板架,其包括支架(2)、盖板(1)和底板(3),底板(3)上嵌设有第一电路(31)并设有与第一电路(31)连接的快插头(32),支架(2)上设有分隔板(20),分隔板(20)将支架(2)分别为多个安装腔(200),安装腔(200)内安装有电器,转向器(21)、电机(23)和行车电脑(25)插入快插头(32)中并通过第一电路(31)连接;还包括安装在支架(2)上的散热装置。本发明将电线集成在模块内,出厂检验线路连通性能,出厂减少现场电线接错与断路问题,线束模块可在单个零件生产线上生产,节约整车装车时间;此外,活动散热装置能有效对车体进行散热,延长汽车的使用寿命。
搜索关键词: 散热装置 支架 底板 电路 汽车底板 安装腔 分隔板 快插头 电线 出厂检验 单个零件 汽车领域 使用寿命 线路连通 线束模块 行车电脑 断路 盖板 转向器 散热 车体 整车 出厂 电机 装车 电器 节约 汽车 生产
【主权项】:
1.具有散热装置的汽车底板架,其特征在于:包括支架(2)和分别安装在支架(2)上下两侧的盖板(1)和底板(3),底板(3)为不导电的纤维板,底板(3)上嵌设有第一电路(31)并设有与第一电路(31)连接的快插头(32),支架(2)上设有分隔板(20),分隔板(20)均竖直设置,分隔板(20)之间平行设置,分隔板(20)包括长板和短板,长板向外伸出的长度大于短板向外伸出的长度,长板和短板相邻设置,分隔板(20)将支架(2)分别为多个安装腔(200),安装腔(200)内安装有电器,电器包括转向器(21)、电池箱(22)、电机(23)、电池管理系统(24)和行车电脑(25),转向器(21)、电机(23)和行车电脑(25)插入快插头(32)中并通过第一电路(31)连接;还包括安装在支架(2)上并位于底板(3)下方的散热装置,散热装置包括散热板(5)、活动散热扇(6)和安装活动散热扇(6)的滑轨(7),支架(2)的边沿处固定有向下延伸的散热安装架(8),散热板(5)和滑轨(7)焊接在散热安装架(8)上,滑轨(7)位于支架(2)的中轴线在竖直方向上的投影上,散热板(5)有多块,散热板(5)焊接在滑轨(7)的左右两侧。
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