[发明专利]一种磁浮列车走行机构有效

专利信息
申请号: 201711326847.9 申请日: 2017-12-13
公开(公告)号: CN108045264B 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: 陈喜红;陶功安;李茂春;陈国胜;何永川;罗华军;沈龙江;李冠军;贺世忠;谭云;陈建;郭庆升;孙志明;蒋建辉;周鹤;肖梯;刘余龙;汪彦宏;吴才香;周新鹏 申请(专利权)人: 中车株洲电力机车有限公司
主分类号: B60L13/04 分类号: B60L13/04;B61F5/10
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 代理人: 卢宏;郑俊超
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种磁浮列车走行机构,包括五个依次纵向排列的悬浮模块,悬浮模块包括左纵梁、右纵梁,在左纵梁和右纵梁顶部分别固定设有牵引杆,在第一、第三、第五个悬浮模块的左纵梁和右纵梁顶部均设有与车体固定连接的活动滑台,在第二、第四个悬浮模块的左纵梁和右纵梁顶部均设有与车体固定连接的固定滑台;每一个活动滑台和固定滑台均对应与各自所在的悬浮模块上的牵引杆铰接;第一、第三、第五个悬浮模块上的活动滑台通过联动机构串接并同步联动;各悬浮模块之间相互独立。本发明创造性的调整了联动机构与不同滑台之间的串联位置关系,使横向载荷对悬浮稳定的影响降到最低,并具有抗扭转刚度高、平稳性好等优点。
搜索关键词: 一种 列车 机构
【主权项】:
1.一种磁浮列车走行机构,包括五个依次纵向排列的悬浮模块(11),所述悬浮模块(11)包括左纵梁(112)、右纵梁(111),在左纵梁(112)和右纵梁(111)顶部分别固定设有牵引杆(7),其特征在于:在第一、第三、第五个悬浮模块(11)的左纵梁(112)和右纵梁(111)顶部均设有与车体固定连接的活动滑台(2),在第二、第四个悬浮模块(11)的左纵梁(112)和右纵梁(111)顶部均设有与车体固定连接的固定滑台(3);每一个活动滑台(2)和固定滑台(3)均对应与各自所在的悬浮模块(11)上的牵引杆(7)铰接;第一、第三、第五个悬浮模块(11)上的活动滑台(2)通过联动机构(4)串接并同步联动;各悬浮模块(11)之间相互独立。
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