[发明专利]移动充电车的启动供电装置和方法在审
申请号: | 201711342316.9 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN108400648A | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 甘银华;吴广涛 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 丁慧玲;寿宁 |
地址: | 中国香港中环夏悫*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | 本发明涉及一种移动充电车的启动供电装置和方法,所述装置包括:铅酸电池供电电路、储能电池供电电路和负载控制单元,其中,铅酸电池供电电路和储能电池供电电路均与负载控制单元相连接,用于为所述负载控制单元供电;移动充电车的启动供电分为第一启动阶段和第二启动阶段;在第一启动阶段,由铅酸电池供电电路为负载控制单元供电,负载控制单元控制所述储能电池供电电路启动;在第二启动阶段,负载控制单元的供电电路由铅酸电池供电电路切换为储能电池供电电路。本发明在移动充电车对外服务时,使系统负载、控制器等启动及稳态供电由铅酸电池切换到储能电池的过程中,供电电压能平滑切换,从而提高了整个充电车对外服务的安全性和可靠性。 | ||
搜索关键词: | 供电电路 负载控制单元 储能电池 铅酸电池 移动充电车 启动阶段 对外服务 供电装置 供电 供电电压 平滑切换 稳态供电 系统负载 控制器 充电车 | ||
【主权项】:
1.一种移动充电车的启动供电装置,其特征在于:所述装置包括:铅酸电池供电电路、储能电池供电电路和负载控制单元,其中,所述铅酸电池供电电路和储能电池供电电路均与所述负载控制单元相连接,用于为所述负载控制单元供电;所述移动充电车的启动供电分为第一启动阶段和第二启动阶段;在所述第一启动阶段,由所述铅酸电池供电电路为所述负载控制单元供电,所述负载控制单元控制所述储能电池供电电路启动;在所述第二启动阶段,所述负载控制单元的供电电路由所述铅酸电池供电电路切换为所述储能电池供电电路。
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