[发明专利]无缝管拉管牵引小车有效
申请号: | 201711363876.2 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN107876569B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | 叶青;周云峰;吴益;郭建华;周国强;张小龙;王利保;唐喜国;徐新红 | 申请(专利权)人: | 常熟市无缝钢管有限公司 |
主分类号: | B21C1/24 | 分类号: | B21C1/24;B21C1/28;B21C1/30;B21C1/32 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215534 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种无缝管拉管牵引小车,包括机床床体,其左侧上部有床体左导轨、右侧上部有床体右导轨;由小车底盘、小车左、右墙板组成的拉管牵引小车;一组管坯端头夹放机构设在小车底盘的前端朝向上的一侧,一组管坯端头夹放驱动机构设在小车左、右墙板之间;一组拨钳板机构,其同时与组管坯端头夹放机构及一组管坯端头夹放驱动机构连接;挂钩控制机构,在对应于一组管坯端头夹放驱动机构的后侧的位置设在小车底盘的后端;挂钩,其前端与挂钩控制机构铰接、后端构成为自由端且探出牵引大链条腔的后端。减少拉管牵引小车的数量;确保对一组管坯端头的同步夹放效果;避免误动作;方便制造与装配,方便使用与检护;能与机床床体良好配合。 | ||
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【主权项】:
一种无缝管拉管牵引小车,其特征在于包括一机床床体(1),在该机床床体(1)的长度方向的左侧上部构成有一床体左导轨(11),而在机床床体(1)的长度方向的右侧上部构成有一床体右导轨(12),位于床体左、右导轨(11、12)之间的空间构成为牵引大链条腔(13);一由小车底盘(21)、一小车左墙板(22)和一小车右墙板(23)组成的拉管牵引小车(2),小车底盘(21)移动地支承于所述床体左导轨(11)以及床体右导轨(12)上,并且在小车底盘(21)的左侧以及右侧边缘部位的下部各固定有一对导向轮轴座(211),在一对导向轮轴座(211)上各设置有一导向轮(2111),位于小车底盘(21)的左侧的一对导向轮轴座(211)上的导向轮(2111)与所述床体左导轨(11)的床体左导轨左侧面构成滚动副,而位于小车底盘(21)的右侧的一对导向轮轴座(211)上的导向轮(2111)与所述床体右导轨(12)的床体右导轨右侧面构成滚动副,在小车底盘(21)的左侧以及右侧并且在对应于所述一对导向轮轴座(211)之间的位置各固定有一小车回程牵引板(212),小车左墙板(22)与小车底盘(21)的长度方向的左侧上部固定,而小车右墙板(23)与小车底盘(21)的长度方向的右侧上部固定并且与小车左墙板(22)相对应;一组管坯端头夹放机构(3)和一组管坯端头夹放驱动机构(4),一组管坯端头夹放机构(3)以自左向右间隔分布的状态设置在所述小车底盘(21)的前端朝向上的一侧,一组管坯端头夹放驱动机构(4)的数量与一组管坯端头夹放机构(3)的数量相等并且在对应于一组管坯端头夹放机构(3)的后侧的位置以间隔状态设置在所述小车左、右墙板(22、23)之间;一组拨钳板机构(5),该组拨钳板机构(5)的数量同样与所述的一组管坯端头夹放机构(3)的数量相等并且在对应于一组管坯端头夹放机构(3)与一组管坯端头夹放驱动机构(4)之间的位置同时与一组管坯端头夹放机构(3)以及一组管坯端头夹放驱动机构(4)连接;一挂钩控制机构(6),该挂钩控制机构(6)在对应于所述的一组管坯端头夹放驱动机构(4)的后侧的位置设置在所述小车底盘(21)的后端;一挂钩(7),该挂钩(7)的前端与所述的挂钩控制机构(6)铰接,而挂钩(7)的后端构成为上下摆动的自由端并且探出所述牵引大链条腔(13)的后端。
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