[发明专利]一种电动卡车动力电池框架有效
申请号: | 201711367142.1 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN107933279B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 翟金祥;尹兵;李庆欣;李春东;刘蜜婷 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M50/249;H01M50/244 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 高琴 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种电动卡车动力电池框架,包括框架本体、连接支架,框架本体的底部通过连接支架与车架固定连接,框架本体包括平行设置的一号竖梁、二号竖梁、三号竖梁、四号竖梁,一号竖梁与二号竖梁之间、三号竖梁与四号竖梁之间均连接有多根平行设置的一号短横梁,一号竖梁与三号竖梁之间、二号竖梁与四号竖梁之间均连接有多根平行设置的长横梁,一号短横梁、长横梁将框架本体由上至下分隔形成多个矩形腔体,矩形腔体的底部设置有多根与长横梁平行的滚轮支架总成,且一号短横梁的顶面中部设置有与电池包底板上的凹槽滑动配合的定位块,长横梁内侧面的中部设置有多个L型定位支架。该设计不仅提高了操作效率,而且实现了电池框架与车架的牢固连接。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 卡车 动力电池 框架 | ||
【主权项】:
一种电动卡车动力电池框架,包括框架本体(1)、连接支架(2),所述框架本体(1)的底部通过连接支架(2)与车架固定连接,其特征在于:所述框架本体(1)包括平行设置的一号竖梁(11)、二号竖梁(12)、三号竖梁(13)、四号竖梁(14),所述一号竖梁(11)与二号竖梁(12)之间、三号竖梁(13)与四号竖梁(14)之间均连接有多根平行设置的一号短横梁(15),所述一号竖梁(11)与三号竖梁(13)之间、二号竖梁(12)与四号竖梁(14)之间均连接有多根平行设置的长横梁(16),所述一号短横梁(15)、长横梁(16)将框架本体(1)由上至下分隔形成多个矩形腔体(3),所述矩形腔体(3)的底部设置有多根与长横梁(16)平行的滚轮支架总成(31),且一号短横梁(15)的顶面中部设置有与电池包底板上的凹槽滑动配合的定位块(4)。
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